General Motors se prepara para salir de uno de los segmentos más especializados del mercado de vehículos comerciales en Estados Unidos. La compañía confirmó el fin de producción de las Chevrolet Silverado 4500 HD, Chevrolet Silverado 5500 HD y Chevrolet Silverado 6500 HD, modelos que desaparecerán a finales de 2026 como parte del cierre de su alianza con International Trucks.
La colaboración entre General Motors y Navistar (empresa detrás de International) inició en 2015 con el objetivo de desarrollar y fabricar camiones comerciales medianos para Chevrolet. Gracias a ese acuerdo nacieron las Silverado MD, una gama enfocada en clientes de flotillas, construcción, servicios urbanos y aplicaciones de carga especializada, compartiendo plataforma y producción con la International CV Series.
De acuerdo con distintos reportes de la industria, la producción de las Silverado 4500 HD, 5500 HD y 6500 HD concluirá el próximo 30 de septiembre de 2026 en la planta de Springfield, Ohio, Estados Unidos. Por su parte, la línea International CV dejará de producirse unos días antes. La decisión estaría relacionada principalmente con la baja demanda que han registrado estos modelos en los últimos meses dentro de un segmento dominado históricamente por Ford.
Las cifras reflejan el complicado momento comercial de Chevrolet en esta categoría. Durante el primer trimestre de 2026, la marca habría comercializado únicamente 1,273 unidades de la familia Silverado MD, lo que representa una caída de 37.4% respecto al mismo periodo del año anterior. En contraste, Ford colocó 2,331 unidades de las F-650 y F-750.
Aunque nunca alcanzaron el mismo nivel de presencia que sus rivales, las Silverado MD destacaron por ofrecer configuraciones versátiles y especificaciones competitivas. Toda la gama utilizaba el motor turbodiésel Duramax V8 de 6.6 litros, capaz de desarrollar 350 HP y 750 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática Allison de seis velocidades. Dependiendo de la configuración, también era posible equipar tracción 4x4.
Chevrolet ofrecía estas unidades en configuraciones Regular Cab, Double Cab y Crew Cab, además de múltiples distancias entre ejes que iban de 4.19 a 6.17 metros. La capacidad de carga también variaba considerablemente según el modelo. La Silverado 4500 HD registraba un peso bruto vehicular de entre 6,350 y 7,484 kilogramos, mientras que la 5500 HD alcanzaba entre 7,937 y 8,845 kilos. En el caso de la 6500 HD, la capacidad máxima llegaba hasta los 10,659 kilogramos.
El fin de esta línea de modelos impacta directamente a la planta de International en Springfield, ya que gran parte de su capacidad productiva estaba dedicada precisamente a las Silverado MD. De hecho, International ya concretó la venta de la fábrica al fabricante canadiense de vehículos militares Roshel.
