Después de 30 años fuera del segmento de camiones pesados en México, Ford anunció el regreso al segmento con los nuevos F-650 y F-750, una dupla enfocada en transporte, logística y aplicaciones de trabajo severo. Este movimiento también marca el arranque oficial de Ford Pro en el país, la nueva división especializada en soluciones integrales para flotillas y vehículos comerciales.
La marca del óvalo azul busca ir más allá de solamente vender unidades. Con Ford Pro, las empresas podrán acceder a una plataforma que integra financiamiento, conectividad, electrificación, telemetría y servicios de mantenimiento, todo bajo una misma estructura. El objetivo es reducir tiempos muertos y costos operativos.
La llegada de esta división coincide con una reorganización estratégica de la firma en América Latina. Ford unificó las operaciones comerciales de México y Sudamérica dentro de una sola División de Vehículos Comerciales, encabezada por Guillermo Lastra.
De acuerdo con Laura Valdés, directora de Mercadotecnia y Ventas de Ford de México, el regreso de estos modelos responde a una demanda que seguía presente entre clientes de transporte pesado. La directiva señaló que los F-650 y F-750 están respaldados por un ecosistema tecnológico y de servicios pensado para mantener las unidades en operación el mayor tiempo posible.
Los nuevos F-650 y F-750 son impulsados por un inmenso motor V8 a gasolina de 7.3 litros, capaz de entregar 335 caballos de fuerza y 468 lb-pie de torque. Este propulsor puede adaptarse para conversiones a gas LP o gas natural y trabaja junto a una transmisión automática TorqShift de seis velocidades, diseñada para soportar operaciones de trabajo pesado de forma continua. Con esta mecánica, Ford se desmarca de sus rivales que en su mayoría son impulsados por motores diésel.
En capacidades, Ford F-650 registra un peso bruto vehicular de hasta 8,800 kilogramos, mientras que Ford F-750 eleva esa cifra hasta 10,100 kg. Ambas integran componentes de uso rudo en suspensión y ejes, además de incluir desde fábrica toma de fuerza (PTO), alternador de 397 amperes y configuraciones de distancia entre ejes pensadas para facilitar distintos tipos de carrozado y adaptaciones industriales.
Otro de los puntos importantes es que Ford Pro también presentó soluciones posventa enfocadas en flotillas. Entre ellas destaca una Unidad de Rescate móvil capaz de atender imprevistos directamente donde se encuentre el cliente. A esto se suma un esquema de disponibilidad de refacciones y facturación centralizada para simplificar la administración de las empresas a nivel nacional.
Cabe mencionar que, durante 2025, la división de vehículos comerciales de Ford colocó cerca de 29,000 unidades en México, cifra equivalente al 8% de participación dentro de la industria. Gran parte de este resultado fue impulsado por el desempeño de la familia Serie F.
Los nuevos F-650 y F-750 tendrán un rango de precios estimado de entre 1.5 y 1.7 millones de pesos.
