Ya hablamos mucho de la próxima Ford Ranger, pick-up que se produce en varias plantas alrededor del mundo. Tras la cancelación del acuerdo con Volkswagen que daría vida a la nueva generación del la pickup del óvalo azul, así como la Amarok, pensamos que Ford se había olvidado de la electrificación, pero todo parece que no será así.
Según el sitio australiano Car Expert Ford adoptaría un motor de 2.0L biturbo diésel de 213 Hp como el que vimos en la Ranger Raptor. Pero también habría un más accesible 2.2 diesel de 160 caballos pero la verdadera sorpresa viene el tope de gama.
Y es que todo parece indicar que la Ranger ganaría una versión híbrida enchufable la cual combinaría un motor de 2.3 litros turbocargado con un motor eléctrco, llevando la potencia hasta los 365 caballos de fuerza un torque de 443 lb-pie de torque.
Sin duda, el segmento de las pickups medianas nos está sorprendiento.
