Si por algún motivo deseabas un Jeep con tres filas de asientos, te enfrentabas a un problema y es que las alternativas recaían en Grand Cherokee, Wagoneer y Grand Wagoneer. Que, si bien cumplen cabalmente con su cometido, tienen el, pero de que su etiqueta los deja fuera del alcance de muchos consumidores.
Lo bueno es que Jeep, lejos de dormirse en sus laureles, introduce a nuestro país una nueva alternativa llamada Commander 2025, la cual, poco tiene que ver con la SUV homónima vendida hace ya varios ayeres, más allá de que nuevamente la marca utiliza este nombre para dar vida a una SUV con tres filas de asientos.
Para no caer en temas tan técnicos, podemos definir a Jeep Commander 2025, como la versión para 7 pasajeros de Compass, modelo con el cual comparte plataforma Small Wide 4×4 LWBe incluso soluciones estéticas. Su parentesco es más que evidente, con soluciones estéticas en común.
La nueva Commander 2025 llega a México importada directamente desde Brasil. No obstante, a nivel global también es fabricada en India, donde recibe el nombre de Meridian.
Jeep Commander 2025: Mecánica
- Motor turbo de 1.3 litros
- Potencia de 173 hp y 199 lb-pie
- Transmisión automática de nueve velocidades
- Tracción delantera.
Jeep Commander 2025: Dimensiones y capacidad
- 4.76 metros de largo
- 233 litros de capacidad de cajuela
- 661 litros con tercera fila abatida
Jeep Commander 2025: Equipo destacado
- Pantalla de 10.1"
- Sistema UConnect
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Clúster digital de 10.25"
- Iluminación de LED
- Rines de aluminio de 19".
- Tapicería en piel Nappa
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Encendido remoto de motor
- Techo panorámico
- Sistema de sonido Harman Kardon
Jeep Commander 2025: Seguridad
- Freno autónomo de emergencia
- Control crucero adaptativo con modo stop & go
- Alerta de abandono de carril
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Estacionamiento automatizado
- 7 bolsas de aire
- Control electrónico de Estabilidad
Jeep Commander 2025: Precio y rivales
- Commander $734,900
Este modelo llega a México para colocarse en un segmento donde su rival más frontal sería SEAT Tarraco. Asimismo, podemos considerar a la Nissan X-Trail con 3 filas de asientos. Incluso, podemos enlistar a modelos como Geely Okavango o Jetour X70 Plus, aunque estos últimos están medio escalón por debajo.
