Toyota Corolla Cross recibe facelift en Tailandia

A finales de 2021, Toyota presentó el Corolla Cross en nuestro mercado, tenía la desventaja de que su oferta solo se componía de una versión, pero para 2023, sumó la versión XLE, así como la HEV, con motorización híbrida.

La marca nipona acaba de presentar en Tailandia su rediseño, en el que incorpora un nuevo frente y otros cambios leves; pero la actualización más grande está debajo de la carrocería, y no hablamos del chasis. Te contamos todos los detalles:

Toyota Corolla Cross restyling: cambios estéticos

Estéticamente, el Corolla Cross estrena una nueva imagen frontal, en la que se cambió la parrilla por unas entradas de aire hexagonales (al menos para el modelo híbrido), se agrega un detalle metálico que conecta las luces, y unas "entradas de aire" falsas en los extremos de la defensa. Algunas versiones ofrecerán unas nuevas llantas de 18”.

Las ópticas delanteras también fueron rediseñadas, y ahora las DRL dividen las luces horizontalmente, y parecen tener unos nuevos diodos LED en la división superior, posiblemente para las luces de giro, que serán secuenciales.

En la parte trasera, las luces fueron levemente retocadas, pero el cambio más grande -afortunadamente- no se ve: luego de 4 años vendiéndose así en todo el mundo, le rediseñaron y ocultaron el silenciador trasero; una de esas cosas que generaron varias críticas.

Por último, al menos en Tailandia, la cajuela tendrá apertura automática y manos libres

Toyota Corolla Cross restyling: interior

Los cambios en el interior del SUV C de Toyota son leves, similares a los que ya vimos en la renovación del Corolla Sedán. El nuevo Corolla Cross en Tailandia suma:

• Cuadro de instrumentos 100% digital de 12,3”
• Pantalla multimedia de 10,1” con conectividad inalámbrica
• Freno de mano eléctrico (no de pie) y función Auto Hold
• Techo panorámico (sin apertura)

Nuevo Toyota Corolla Cross: motorización

Mecánicamente no hay novedades, seguirá con la oferta de versiones híbridas y 100% a combustión. En Tailandia, las motorizaciones que usa el Corolla Cross tienen otra potencia, pero en Chile se ofrecen dos variantes:

• 2.0 VVTi con 170 Hp y 150 Lb-pie de torque
• 1.8 de ciclo Atkinson al que se suman dos motores eléctricos. El resultado combinado es de 122 Hp y 105 Lb-pie de torque máximo. 

¿Llegará a México?

Los medios brasileños afirman que Toyota anunció una inversión para producir el restyling del Corolla Cross en su país, así que muy probablemente veamos el rediseño por estos lados del mundo, pero podría llegar para después de mediados de año. Estaremos a la espera de novedades y de ver cuáles serían los cambios que se adoptarían para la versión regional.