Si sumamos modelos eléctricos e híbridos enchufables, BYD es la empresa que más autos electrificados produce a nivel mundial. Y si bien, su principal mercado sigue siendo China, desde hace tiempo se ha planteado un ambicioso plan de expansión global, poniendo especial interés en Europa. La buena noticia es que el mercado europeo ha recibido con los brazos abiertos a BYD, y con una demanda al alza, la firma china ha tenido que tomar medidas para garantizar el abasto de modelos.
Justo, el astillero chino Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI), filial de China State Shipbuilding Corporation, recibió el pedido de BYD para integrar dos barcos porta vehículos PCTC (Pure Car and Truck Carrier) a su flota marítima.
Estos barcos tienen un largo de 200 m y un ancho de 38 metros, así como una capacidad para transportar hasta 7,000 vehículos. Por cierto, la velocidad crucero es de 18.5 nudos, equivalentes a 34.3 km/h. Puede funcionar con gas natural licuado (GNL) o combustóleo y equipa baterías y sistemas de recuperación de energía.
Se dice que estos barcos de BYD serán los primeros de una flota que podría crecer hasta las ocho embarcaciones. Esto con el único objetivo de garantizar la estabilidad en las cadenas de suministro a nivel mundial.
