El RS e-tron GT, segundo modelo 100% eléctrico de Audi ya está en México, en esta ocasión se trata de un atractivo gran turismo con prestaciones de súper deportivo.
Recordemos que el primer modelo a baterías que la firma de Ingolstadt lanzó en nuestro mercado fue el SUV e-tron, para más recientemente sumar una variante más personal y deportiva, el e-tron Sportback.
A estas alturas, no es noticia para nadie que el e-tron GT está fuertemente emparentado con el Porsche Taycan, vamos comparten toda la parte mecánica; plataforma, baterías, sistema eléctrico, y motores. Sin embargo, en el apartado estético, cada modelo es fiel a la filosofía de su marca y ahí las similitudes son muy pocas.
De acuerdo con Audi, el RS e-tron GT tiene una puesta a punto distinta a la del Porsche Taycan, enfocada en su estilo particular de manejo, eso habrá que constatarlo una vez que tengamos oportunidad de manejar.
Audi RS e-tron GT 2022: Características mecánicas y técnicas
- 2 motores eléctricos, uno en cada eje
- Potencia – 598 hp (646 hp en modo momentáneo overboost)
- Torque – 612 lb-pie
- Batería de iones de litio de 93 kWh (85 kWh netos)
- 472 km de autonomía
- Sistema eléctrico de 800 Volts
- Potencia de carga corriente alterna – 22 kW
- Potencia de carga corriente directa – 270 kW
- Transmisión – 2 velocidades
- Suspensión neumática
- 0 – 100 km/h – 3.3 segundos
- Velocidad máxima – 250 km/h limitada electrónicamente
- Sistema de dirección en las 4 ruedas (opcional)
- Sistema de frenos carbono – cerámico (opcional)
¿Por qué están las siglas RS al inicio del nombre? Resulta que Audi decidió traer únicamente la variante más deportiva, que apegándose a la tradición debe llevar esas letras. Existe el e-tron GT a secas, cuya potencia es de 469 hp, pero de momento no llega a México.
Audi RS e-tron GT 2022: Medidas y capacidades
- Largo – 4,989 mm
- Ancho – 1,964 mm
- Alto – 1,396 mm
- Distancia entre ejes – 2,900 mm
- Peso – 2,347 kg
- Cajuela – 350 litros
Audi RS e-tron GT 2022: Interior y equipamiento
Tuve oportunidad de dar una pequeñísima vuelta como acompañante en el Audi RS e-tron GT, sobra decir que las aceleraciones son brutales, y se agarra como si tuviera uñas, de eso hablaremos más largo y tendido cuando podamos manejarlo. Pero llama la atención que sin perder ni un poco el estilo de diseño característico de Audi, si luce más moderno y vanguardista.
Evidentemente hay elementos obligados como el Virtual Cockpit flotante, muy parecido a como se ve en los e-tron SUV y e-tron Sportback, los acabados como nos tiene acostumbrados la marca son impecables.
Seguramente te preguntas como es que siendo el RS e-tron GT el tope de gama en cuanto a movilidad eléctrica, es que no cuenta con los increíbles espejos laterales virtuales que si tienen el e-tron SUV y e-tron Sportback. Bueno, resulta que no hay espacio en el panel de la puerta para acomodar la pantalla OLED de alta resolución que se necesita para proyectar las imágenes, una pena.
- Virtual cockpit de 12.3”
- MMI Touch de 10”
- Head Up Display (opcional)
- Sistema de sonido Bang & Olufsen con 16 bocinas + subwoofer
- Aire acondicionado automático de 3 zonas
- Techo panorámico de cristal
Audi RS e-tron GT 2022: Seguridad
En materia de seguridad evidentemente no falta absolutamente nada y además de elementos obligados como bolsas de aire, ABS, ESP y cámara de 360° encontramos:
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Alerta de colisión frontal con frenado de emergencia
- Monitor de presión de llantas
Audi RS e-tron GT 2022: Precio
El Audi RS e-tron GT tiene un precio de $3,259,900 pesos, más los opcionales que quieras incorporar.
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