Del pequeño y económico FIAT Argo al nuevo Grand Cherokee, con los 2008, C5 Aircross en el medio, de la 700 a la RAM 1500, pasando por la Landtreck, desde los 500, 208, hasta un Maserati, Stellantis tiene un abanico infernal de marcas y productos, y a continuación te contamos todo lo que representa en números.
Stellantis en marcas y modelos
Empecemos por las marcas del nuevo coloso automotriz que ascienden a 18 incluyendo negocios como Free2 Move Lease y Mopar. Puntualmente cada grupo aporta:
- PSA: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall.
- FCA: FIAT, Chrysler, Jeep, Ram, Dodge, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth, Mopar y SRT.
Si te fijas tienes de todo, desde marcas de lujo, premium, deportivas, de utilitarios, todoterreno/SUV y piezas, sin embargo, no hay una marca puntual de modelos eléctricos.
La cantidad de modelos producida es colosal, esto, sin contar versiones:
- 61 modelos (algunos solo con cambio de escudo)
- PSA aporta 31 modelos
- FCA aporta 30 modelos
La producción local suma modelos específicos (sin contar versiones de productos discontinuados en origen), estos son alrededor de:
- 12 Modelos
- 7 de FCA
- 3 de PSA
Se espera que en el corto plazo las marcas francesas vayan sumando vehículos específicos o compartidos con mercados con India.
En cuanto a modelos eléctricos y electrificados, Stellantis produce hoy:
- 29 modelos electrificados
- Promete 10 modelos eléctricos nuevos en 2021
- Una versión electrificada de cada modelo que vendan para 2025
Stellantis en el 4º puesto
Durante 2020 ambos grupos sumados produjeron 6.8 millones de unidades, cada una aporta
- PSA 2.9 millones
- FCA 3.9 millones
Este número colocaría a Stellantis en el 4º puesto mundial por detrás de los Grupos VW, Toyota y la Alianza Renault-Nissan, desplazando a Hyundai-KIA al 5º puesto.
Stellantis: presencia en el mundo
El nuevo mega Grupo automotriz tiene:
- Ventas en más de 130 mercados
- Operaciones industriales en más de 30 países
Stellantis: números y más números
La nueva asociación contará con:
- 400 mil empleados
- 167 mil millones de euros en ingresos operacionales (2019)
- 44% provenientes de Norteamérica
- 46% desde Europa.
- 12 mil millones de euros en beneficios antes de impuestos (2019)
- Margen operacional del 7%
- Flujos de caja superiores a los 5 mil millones
Con la fusión, el nuevo coloso espera generar economías de escala que le permitan sinergias de más de 5 mil millones de euros anuales a partir de 2024
¿Crees que este nuevo Mega Grupo automotriz tiene todo para amenazar a los tres primeros productores del mundo?
