Como parte de la siguiente fase de Reimagine, la estrategia global de Jaguar Land Rover -JLR-, la firma británica anunció que concentrará sus esfuerzos en Estados Unidos, su mercado más importante a nivel mundial con su marca independiente, Defender.
A través de un Memorándum de Entendimiento (MOU) no vinculante con Stellantis, ambas compañías buscan explorar el codesarrollo de tecnologías y nuevas plataformas de producto.
Además, pretenden maximizar y aprovechar el uso de fábricas en territorio estadounidense por lo que la gama de JLR podría ser producida en las plantas de Stellantis.
PB Balaji, CEO de Jaguar Land Rover señaló que "Para manifestar plenamente el poder de nuestras marcas, intensificaremos nuestra atención en Norteamérica, nuestro mercado más importante. La creciente demanda de productos de lujo, junto con la fuerte preferencia que observamos por nuestras marcas, indica un importante potencial de crecimiento".
Aparte de Norteamérica, la firma mantendrá inversiones fuertes en regiones de alto potencial como India y Medio Oriente por lo que confirmó su plan de inversión de 18,000 millones de libras esterlinas (vigente hasta el año fiscal 2029) destinado al desarrollo de nuevas plataformas de vehículos, tecnología y transformación digital.
Asimismo, la meta es ahorrar 1,700 millones de libras mediante la optimización en costos de producción, materiales y garantías, reduciendo su punto de equilibrio a unas 300,000 unidades anuales en los próximos dos años por lo que el portafolio sufrirá cambios importantes en sus sistemas de propulsión:
- Jaguar: Se transformará en una firma 100% eléctrica.
- Land Rover: Incluirá versiones mild-hybrid (MHEV), híbridas convencionales (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV) para Range Rover, Defender y Discovery.
Los buques insignia, Range Rover y Range Rover Sport se seguirán construyendo sobre la arquitectura longitudinal de la casa en Solihull, Inglaterra y sus versiones eléctricas (Range Rover Electric y el Range Rover Sport Electric) debutarán a finales de este año.
Por otra parte, la plataforma EMA (Electrified Modular Architecture) dará vida a un nuevo Defender que además de la variante eléctrica, sumará una opción híbrida convencional mientras que el Jaguar Type 01 será presentado de manera oficial a finales de este año.
Sin embrago, tras estos anuncios ocurrió un desplome en las acciones de su matriz india, Tata Motors así que el tiempo nos dirá si el plan de JLR para lograr recuperar la rentabilidad cumplió con las expectativas.
