Las próximas temporadas de la Fórmula 1 van tomando forma y este viernes se confirmó que el Gran Premio de Turquía cerró un trato por 5 temporadas, iniciando en 2027, con lo que la Máxima Categoría tiene ya 19 carreras aseguradas, al menos, hasta 2030.
El Istambul Park debutó en la Fórmula 1 en la temporada 2005 y se mantuvo en la categoría hasta 2011, teniendo un breve regreso en 2020 y 2021 como sede alterna por las cancelaciones de otras fechas por la pandemia de covid-19, siendo ahí donde Lewis Hamilton aseguró en 2020 su séptimo Campeonato Mundial.
La pista de Turquía volvió a entrar a la conversación hace unas semanas, cuando se rumoraba la posible cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita, como una posible sede alterna, aunque al final no hubo sustitución de estas dos fechas que sí fueron canceladas.
Aún así, este anuncio fue sorpresivo, pero es una gran noticia, pues el Istambul Park es una pista muy técnica y que siempre da buenas carreras.
“En nuestro país, la Fórmula 1 goza de gran popularidad entre personas de todas las edades, especialmente entre los jóvenes, con una afición verdaderamente apasionada. Las carreras llegan a casi 19 millones de personas en nuestro país, mientras que alrededor de 7.5 millones las siguen de cerca en las redes sociales.
“El circuito de Estambul, especialmente famoso por su curva 8 y uno de los favoritos entre los aficionados a las carreras, volverá a acoger, si Dios quiere, cinco temporadas de emocionantes carreras de alta calidad entre 2027 y 2031”, afirmó Tayyip Erdoğan, presidente de Turquía.
Con este anuncio, los contratos con las pistas quedan de la siguiente forma: Miami (2041), Australia (2037), Bahrein (2036), Mónaco y Madrid (2035) Silverstone y Austin (2034), Qatar y Hungría (2032), Turquía, Canadá e Italia (2031), y China, Arabia Saudita, Austria, Azerbaiyán, Brasil y Abu Dhabi (2030).
Portugal firmó también hace unas semanas un contrato para las temporadas 2027 y 2028, mientras que Barcelona y Bélgica entrarán a partir de 2027 en un formato de alternancia hasta 2032, años pares en Cataluña y los nones en Spa-Francorchamps.
México tiene firmado un contrato hasta 2028, aunque se espera que haya una extensión del mismo.
