Tal vez para quienes sólo siguen la Fórmula 1, el nombre de Allan McNish no represente mucho, pero el escocés tiene un palmarés envidiable en el automovilismo de resistencia y fue el artífice del gran éxito de Audi en la Fórmula E, así que no es extraño que haya sido elegido como el nuevo Director de Carrera para el equipo Audi F1.
McNish formó parte del proyecto en la Máxima Categoría desde el inicio y en enero de este año había sido nombrado director del Programa de Desarrollo de Pilotos, así que ahora esta nueva responsabilidad se le sumará y reportará directamente a Mattia Binotto, iniciando este fin de semana en el Gran Premio de Miami.
“Es un privilegio asumir el cargo de Director de Carreras del equipo Audi Revolut F1: esta marca significa mucho para mí y es un honor poder representar a Audi y a nuestros socios en el escenario más prestigioso del automovilismo. Este es un reto apasionante en un momento clave de la historia de Audi y la Fórmula 1, y estoy deseando contribuir aún más directamente a nuestro rendimiento en pista.
“El proyecto que estamos desarrollando es ambicioso, y mi objetivo será garantizar que todos los aspectos de nuestras operaciones de carrera alcancen su máximo nivel competitivo y mejoren continuamente”, afirmó el escocés.
Este movimiento se derivó de la salida de Jonathan Weathley de Audi, quien apenas había llegado hace un año a la escudería alemana, proveniente de Red Bull Racing.
McNish corrió de 2000 a 2013 con el equipo Audi en el Campeonato Mundial de Resistencia (antes Le Mans Series), logrando dos victorias en las 24 Horas de Le Mans y otros seis podios, dos Campeonatos Mundiales de Resistencia y otros dos de la American Le Mans, así como 4 triunfos en las 12 Horas de Sebring.
Tras su retiro, pasó a formar parte del equipo de Audi Sport, mientras que en 2016 fue nombrado director del equipo Audi en la Fórmula E, para la temporada 2017, cuando la firma de los cuatro aros tomó el control del equipo ABT, para entrar como fabricante oficial. Ahí McNish logró el Campeonato en 2018 y el Subcampeonato en 2019, antes de que en 2020 Audi decidiera salir de la Fórmula E, para concentrarse en su nueva aventura en el Rally Dakar y, posteriormente en la Fórmula 1.
