De esta SUV, ya te habíamos hablado con anterioridad, pero justo antes de las vacaciones de Semana Santa, Geely invitó a la prensa especializada para conocer en las instalaciones de KBR Kartódromo Internacional a las nuevas Coolray Lite y Coolray Plus. Aquí nuestras primeras impresiones.
Comencemos con la Geely Coolray Lite 2026 que se posiciona como la alternativa de entrada. Este modelo, cuenta con una estética limpia y lejos de pretensiones, aunque no por ello carente de personalidad. El equipamiento exterior incluye faros de halógeno con encendido automático y función “Follow me home”, luces diurnas LED, así como luces traseras y direccionales también en LED. Además, cuenta con rieles en el techo, alerón trasero y rines de aluminio de 16 pulgadas.
Puertas adentro, es la misma sintonía. Cuenta con lo justo y necesario, sin complicaciones. Pero también está lejos de notarse “barata”. Equipa vestiduras en piel sintética, aire acondicionado automático y un volante multifuncional ajustable en altura. También integra elementos prácticos como reposabrazos delanteros y traseros con portavasos, toma de 12V y puertos USB tanto en la parte frontal como trasera.
Sin embargo, el protagónico recae en una pantalla central de 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Bluetooth, Mirror Link y Apple CarPlay. A esto se suma un cuadro de instrumentos digital de 3.5 pulgadas y un sistema de audio con cuatro bocinas.
En seguridad, Coolray Lite cumple con lo justo y necesario al equipar seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad (ESC), sistema de control de tracción (TCS) y frenos con ABS y distribución electrónica (EBD). También suma asistente de arranque en pendiente (HSA) y control de descenso (HDC). Esto sin olvidarse de los sensores de estacionamiento traseros, cámara de reversa, monitor de presión de llantas (TPMS) y anclajes ISOFIX.
En dimensiones, ofrece 4,330 mm de largo, 1,800 mm de ancho y 1,609 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,600 mm. La cajuela tiene una capacidad de 330 litros, que puede expandirse hasta 1,038 litros con los asientos traseros abatidos.
En el apartado mecánico, integra un motor de 1.5 litros atmosférico con una potencia de 121 HP y 112 lb-pie el cual puede asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o a una CVT. El primero anuncia un consumo combinado de 17.74 km/l, mientras que la automática se queda en 16.58 km/l.
Geely Coolray Lite 2026: Manejo
Debido a que el escenario de prueba era propiamente un kartódromo, el espacio no era especialmente abundante para realizar pruebas de velocidad, así que los organizadores realizaron algunos cuantos ejercicios dinámicos.
Lo que sí queda claro es que, en situaciones de cambio brusco de carril como un slalom, la dirección funciona bastante bien y se nota ágil. En general la puesta a punto, aunque apunta más al confort, se nota lo suficientemente firme para un manejo seguro, incluso en frenadas de emergencia. La suspensión delantera es tipo MacPherson y la trasera es barra de torsión.
¿Qué hay del motor? Bueno, la realidad es que solo pudimos manejar la transmisión automática CVT, la cual, a pesar de contar con modo manual, nos deja en claro que su principal ambiente es el citadino, ya que ganar velocidad requiere un poco de calma.
Geely Coolray Lite 2026: Precio y rivales
- GS MT $339,990
- GS CVT $359,990
Este modelo de Geely que se posiciona como una SUV del segmento B, destaca por sus generosas dimensiones, buen equipamiento, pero sobre todo por su muy buena relación valor-precio y es que con esta etiqueta no hay muchos rivales que puedan igualar la fórmula. Es así, que lo más cercano en el mercado sería la Chirey Tiggo 2 Pro o FIAT Pulse.
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