Geely ha dado un paso estratégico en la industria automotriz global al presentar su nuevo sistema híbrido inteligente i-HEV, una tecnología que busca competir directamente con el histórico dominio de los fabricantes japoneses en el segmento de vehículos híbridos convencionales.
Este innovador sistema destaca por integrar una plataforma de gestión de energía impulsada por Inteligencia Artificial, capaz de analizar en tiempo real variables ambientales como temperatura, humedad y altitud. Gracias a ello, optimiza el rendimiento energético del vehículo y mejora significativamente la eficiencia de combustible, posicionándose como una solución avanzada dentro del panorama de la movilidad sostenible.
En pruebas de carretera, un modelo Emgrand equipado con el sistema i-HEV logró un consumo de apenas 2.22 litros por cada 100 kilómetros. Según la compañía, este resultado establece un nuevo récord mundial Guinness, lo que refuerza su apuesta tecnológica y su capacidad de innovación frente a competidores consolidados.
Además de su eficiencia, el sistema se apoya en una arquitectura vehicular propia que incorpora alta capacidad de cómputo a bordo. Esto permite habilitar funciones inteligentes como la conducción asistida avanzada, un terreno donde, de acuerdo con Geely, los sistemas híbridos japoneses aún no alcanzan el mismo nivel de desarrollo.
El i-HEV será implementado progresivamente a lo largo del año en varios modelos clave de la marca, entre ellos Preface, Monjaro, Starray y Emgrand. Con esta estrategia, Geely busca ampliar su presencia tanto en el mercado local como en el internacional, elevando su competitividad en uno de los segmentos más rentables de la industria.
Expertos del sector consideran que este lanzamiento representa un punto de inflexión. La combinación de motores más potentes, mejor integración eléctrica, menor consumo y capacidades inteligentes supone un desafío directo a los híbridos completos japoneses, que han dominado el mercado desde finales de los años noventa.
Históricamente, fabricantes como Toyota han liderado este segmento desde la introducción del Prius en 1997, consolidando su presencia en mercados con infraestructura eléctrica limitada. Sin embargo, el enfoque de China —y particularmente de Geely— ha evolucionado hacia tecnologías híbridas más inteligentes y eficientes, capaces de adaptarse a diferentes condiciones de uso.
En términos de volumen, el grupo Geely alcanzó ventas globales de 4.11 millones de vehículos en 2025, ubicándose entre los principales fabricantes del mundo. Aunque aún por detrás de los gigantes japoneses, su rápida evolución tecnológica sugiere un cambio en el equilibrio competitivo del mercado híbrido global.
Con el lanzamiento del i-HEV, Geely no solo refuerza su portafolio, sino que también redefine las expectativas sobre lo que un vehículo híbrido puede ofrecer en términos de eficiencia, inteligencia y desempeño.
