Xpeng llega a México, y para conocer más de la oferta de esta marca china, cuyo alcance también llega a robots y autos voladores -sí, leíste bien-, la firma realizó una presentación y prueba de manejo en las instalaciones de México Drive Resort, con el único fin de que la prensa pudiera conocer la propuesta de su oferta compuesta por los modelos G6 y G9.
Comencemos con la nueva Xpeng G9 2026 que se posiciona como el buque insignia de la marca en nuestro país, una camioneta eléctrica de gran tamaño que combina potencia, tecnología y confort. Con una longitud de 4,891 mm y una distancia entre ejes de 2,998 mm, se trata de un modelo que apunta directamente al segmento de las SUVs medianas premium.
En el interior, el enfoque está claramente orientado al confort. Los asientos están tapizados en piel Nappa e integran funciones de calefacción, ventilación y masaje tanto en la primera como en la segunda fila. Además, los asientos delanteros cuentan con memoria y modo de bienvenida, mientras que los traseros ofrecen respaldo reclinable y soporte para piernas.
El sistema de sonido también destaca con un equipo Dynaudio de 20 bocinas compatible con tecnología Dolby Atmos, acompañado por un amplificador de 2,250W. A esto se suma una configuración avanzada con tweeters motorizados, bocinas dedicadas para el conductor y un sistema de audio envolvente con procesamiento 3D.
En términos de tecnología, el G9 integra el sistema XMART OS, impulsado por un procesador Qualcomm Snapdragon 8295. La interfaz se despliega en dos pantallas de 14.96 pulgadas, una para el sistema central y otra para el pasajero, además de un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. Incluye conectividad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, actualizaciones OTA y funciones como modo mascota, modo descanso y asistente de voz.
El apartado de seguridad es amplio, con múltiples airbags, control de estabilidad, monitoreo de presión de llantas y sistemas avanzados de asistencia a la conducción bajo el paquete XPILOT. Este incluye control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y cámara de 360 grados, entre otros.
A nivel práctico, también ofrece soluciones funcionales como cajuela trasera de 660 litros (expandible hasta 1,576 litros con asientos abatidos), un compartimento frontal de 71 litros y capacidad de remolque de hasta 1,500 kg. Elementos como el portón eléctrico, techo panorámico, puertas con cierre suave y manijas ocultas complementan la experiencia.
XPENG G9: Manejo
La oferta en México contempla dos versiones: Long Range y Performance AWD. La primera apuesta por una configuración de tracción trasera con un motor síncrono de imán permanente que entrega 346 hp y 342 lb-pie de torque. Por su parte, la variante Performance AWD suma un segundo motor al eje delantero, logrando tracción integral y una potencia combinada de 567 hp con 512 lb-pie.
En términos de desempeño, la versión más equipada destaca por su capacidad de aceleración, con un 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos, mientras que la Long Range lo consigue en 6.4 segundos. Ambas variantes comparten una velocidad máxima limitada a 200 km/h, así como un coeficiente aerodinámico de 0.272, cifra competitiva dentro del segmento.
Uno de los apartados más relevantes es el sistema de suspensión Bilstein, ya que el G9 incorpora suspensión neumática inteligente de doble cámara junto con amortiguadores electromagnéticos autoajustables. Este conjunto permite adaptar el comportamiento dinámico según el modo de conducción seleccionado, que incluye opciones como ECO, Confort, Sport, Individual, Launch, Escape y Nieve.7
En cuanto a la batería, ambas versiones utilizan un paquete de 93.1 kWh con tecnología LFP. La autonomía alcanza hasta 585 km bajo ciclo WLTP en la versión Long Range, mientras que la Performance AWD registra hasta 540 km. Estas cifras lo colocan como una alternativa viable para uso diario y viajes largos.
La capacidad de carga es otro de los puntos fuertes. El sistema admite hasta 525 kW en corriente directa, permitiendo recuperar del 10 al 80% en aproximadamente 12 minutos en condiciones ideales. En corriente alterna, soporta hasta 11 kW, con un tiempo estimado de carga completa cercano a las 11.5 horas.
¿Qué tal se maneja? Bueno queda claro que la puesta a punto está enfocada al confort, aunque no por ello esté carente de agilidad. La suspensión y dirección, aunque nunca se sientes sobreasistidas o demasiado suaves, tienen una muy buena retroalimentación y de ello permiten una conducción ágil y hasta deportiva. Eso, sí, en ciertas situaciones, el sobrepeso propio de los SUV eléctricos, se llega a hacer presente y eso, llega a castigar los frenos, cuyos frenos de disco presumen un tamaño generoso. Tal vez, faltaría un poco más de comunicación, pero en realidad, el paquete está muy bien logrado y no hay que olvidar que finalmente, la G9 representa uno de los primeros desarrollos automotrices de esta firma tecnológica.
XPENG G9: Conclusión y precios
En México, Xpeng G9 se comercializa con un precio de $1,099,900 pesos para la versión Long Range y $1,259,900 pesos para la Performance AWD. Con estas credenciales, se coloca como un competidor directo frente a modelos eléctricos bien posicionados, apostando por una combinación de autonomía, desempeño y alto nivel de equipamiento.
Galería de Xpeng G9 2026 primer contacto en MéxicoIr a la galería
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