Mazda acaba de activar una campaña de recall a nivel continental tras detectar un fallo en el software de más de 170 mil vehículos. El problema, aunque no suena escandaloso a primera vista, es para considerarse, pues las bolsas de aire podrían no activarse en caso de choque, ante una combinación de factores.
El retiro, publicado a finales de mayo por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE.UU. (NHTSA), incluye los modelos Mazda CX-30 y Mazda3 de los años 2024 y 2025, vendidos en Estados Unidos, Canadá y territorios estadounidenses.
La causa es por un error en el sistema Sophisticated Air Bag Sensor (SAS). Si la batería del auto se descarga por completo mientras el motor está apagado, el sistema puede guardar un fallo interno. Luego, aunque recargues la batería, se enciende un testigo en el tablero indicando que las bolsas de aire están desactivadas.
Mazda recibió el primer aviso sobre esta falla en junio de 2024, pero no fue sino hasta ahora que confirmó el riesgo. Afortunadamente, no se han reportado accidentes ni lesiones ligadas al problema.
La marca no ha mencionado si este llamado a revisión afecta a alguno de los modelos vendidos en México, de ser así, ellos se pondrán en contacto vía correo electrónico para informar a sus clientes.
Los pasos a seguir son claros y muy simples: llevar el coche a un concesionario para que revisen el sistema SAS. Según el caso, lo reprogramarán o sustituirán por completo, sin costo.
Aunque sujeta a una combinación de factores, esta falla es crítica, por lo que no estaría de más estar atentos a todos los testigos del tablero y a la bandeja de correo. Por fortuna la marca ya está trabajando en ello y no se han presentado lesiones causadas por este problema.
