La parrilla que la máxima categoría presentará para 2026 tendrá importantes novedades en muchos sentidos, uno de ellos es la integración y el número de equipos que participará. Al respecto, has trascendido de Autosport que Cadillac-Andretti podría ser el onceavo equipo en integrarse, pues fuentes ha informado que luego del abandono de Hitech & Rodin Carlin, así como una firma denominada Lkysunz el equipo americano estaría en la etapa final de selección para ingresar a la Fórmula 1.
Sin embargo, como toda negociación, hay objeciones y, en este caso, una de las principales es el tema económico, pues como es sabido, todos los equipos de la parrilla reciben una compensación por todo el tema de comercialización que genera la categoría, lo cual, ante la adición de un eventual onceavo participante, disminuirá el ingreso.
La “solución” es un pago de 200 millones de dólares por parte del equipo, para compensar la pérdida de ganancias, pero como afirma Autosport, dicha cantidad podría legar a los 600 millones de dólares para tratar de calmar las inconformidades de la parrilla, y ese dinero vendría de un inversionista multimillonario de Florida
La otra variante del asunto es una supuesta “desinformación” hacia los otros equipos participantes, Rodin Carlin, Hitech y Lkysunz, a quienes no se les informó realmente porque su postulación no resultó tan favorable en la licitación como para ingresar a la Fórmula 1, sobre todo cuando hubo quien trabajó realmente en el tema de la emisiones, muy revisado por FIA y F1 de cara a 2026.
Las teorías de la conspiración dicen que a la F1 quiere fortalecer más su presencia en el mercado estadounidense; eso lo podemos notar con la presencia de tres fechas en la nación norteamericana y ahora con el “empuje” que están tratando de darle a la negociación con Cadillac-Andretti. Será cuentión de tiempo para que esto se formalice y Andretti, ahora como empresario, retorne a la máxima categoría de la mano de la firma americana que, por cierto, ha retornado a la competición en el WEC.
