Hyundai Palisade 2022 a prueba, un gran vehículo familiar

Hace unos meses, Hyundai presentó en México a la Palisade, una SUV de 3 filas de asientos que de inmediato se posicionó como su producto insignia. Algo que no creo que vaya a cambiar, ya que francamente veo complicado que la marca coreana se anime a traer al eléctrico Ionic 5.

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Como te platiqué en aquel momento, la Palisade no es nueva en el mercado, lleva ya tres años y no llegó antes porque resultó un rotundo éxito en EU. O al menos esa es la declaración oficial.

Pero según nos han contado, Hyundai quiere darle mayor preponderancia al mercado nacional para lograr los niveles de relevancia que ha conseguido KIA (su marca hermana) en tan poco tiempo. Y entonces, la marca coreana sabía que tenía que participar en esa categoría donde se desenvuelven productos muy bien reconocidos como: Highlander, Explorer, Pathfinder y un largo etc.

Conceptualmente, la Hyundai Palisade va completamente de fronte contra Chevrolet Traverse y Volkswagen Teramont, todas ofrecen motores V6 aspirados y un enfoque hacia los viajes en familia. La Nissan también, pero quien sabe para cuando la veremos debutar aquí.

Hyundai Palisade 2022: Manejo

No había mejor manera para probar a la Palisade que hacer un roadtrip familiar, y justamente fue eso lo que hicimos. No demasiado lejos, pero sí la sacamos a carretera para un trayecto de más de dos horas, con 5 ocupantes y equipaje para un par de días fuera.

Al tener disposición de asientos individuales en la segunda fila, a uno de los pasajeros le tocó ir en la tercera fila y al final se expresó favorablemente cuando le pregunté cómo le pareció viajar allí.

Definitivamente en autopistas es en donde la Palisade se desenvuelve mejor, el V6 de 3.8 litros no es para nada brutal, pero entrega la potencia de forma consistente, y permite lograr buenos ritmos en carretera y bastante superiores a lo permitido por la ley. La transmisión es excelente, de cambios prácticamente imperceptibles, pero muy rápida.

• Motor – V6 de 3.8L
• Potencia – 290 hp
• Torque – 262 lb-pie
• Transmisión – Automática de 8 vel
• Tracción - Delantera

Por su parte, la suspensión tiene un ajuste completamente orientado a la comodidad, es suave y si bien, filtra eficientemente las imperfecciones del camino, también produce más balanceo de la carrocería del idóneo. Del lado no tan positivo, precisamente la manera en que se filtran los sonidos del trabajo de la suspensión es lo único que podría bajar la nota de la Palisade en cuanto al refinamiento, ya que en general es bastante silenciosa y está bien aislada.

Hyundai Palisade 2022: Interior

Adentro, la atmósfera es excelente, los colores y texturas son agradables y aunque en materia de diseño, no se ve muy moderna, la realidad es que no falta nada; Audio Harman Kardon, cargador inalámbrico, quemacocos, climatizador de 3 zonas, modo silencio para los pasajeros traseros, etc.

Aunque para México sea un producto completamente nuevo, se nota que la Palisade no lo es, algunos detalles como el clúster de instrumentos con relojes análogos, cuando algunos competidores ya es digital. También está el hecho de que todo se opera con botones y perillas grandes cosa que yo la verdad prefiero, pero no lucen tan modernos.

La pantalla central táctil es de 10.25” con la tradicional interfaz de Hyundai que es fácil de utilizar y cuenta con compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto. Pero sucedió que el Android Auto se desconectaba frecuentemente, probé con varios cables distintos y no se solucionó, probablemente fue un tema particular de la unidad de pruebas, pero no deja de ser incómodo.

En cuanto a la practicidad, la Palisade es extraordinaria, hay huecos para guardar objetos por doquier, los portavasos retráctiles de la consola central son una chulada.

En la segunda fila se viaja de maravilla y en la tercera, dos adultos de talla media pueden viajar distancias medias con comodidad. El inconveniente incluso no se da por el espacio, que no es nada malo, sino porque los pasajeros de la última banca van sentados prácticamente sobre el eje trasero y se sienten bastante los balanceos y rebotes de la suspensión.

Hyundai Palisade 2022: Conclusión

La Hyundai Palisade es un excelente vehículo familiar, el espacio, equipamiento y atmósfera interior garantizan que todos van a viajar cómodamente. Mientras que, del lado del desempeño, el conjunto mecánico, cumple cabalmente.

Es de esos productos que sin ser el mejor en algo puntual, hace todo muy bien. Me refiero a que no es la más espaciosa, tampoco es la más rápida ni la más refinada, pero en cada rubro es muy buena y entonces, el resultado general es sumamente balanceado.

La queja viene por el lado de la vigencia, al momento en que estés leyendo esto, Hyundai ya habrá presentado en el Auto Show de NY, la Palisade 2023 con un facelift. Aunque en esencia es el mismo producto, hay cambios en diseño exterior y mejoras en equipamiento y eso hace bastante menos atractiva la compra del modelo 2022 que acaba de llegar.