En los últimos meses te hemos contado sobre la paulatina llegada de competentes sedanes compactos que fácilmente podrían quedarse con el trono del renovado “alemán poblano”.
¿Qué pasa?
Y digo fácilmente porque habiendo realizado las pruebas de manejo pertinentes para Autocosmos, revisado cifras de desempeño, comportamientos dinámicos, de componentes, así como de tecnología, ha sido innegable que ante el embate de los muy bien renovados sedanes compactos asiáticos como Honda Civic, Hyundai Elantra, Nissan Sentra o el recién presentado KIA Forte, al bienquerido por muchos, Volkswagen Jetta, por poco y se le hace tarde para ir al “cirujano plástico”.
Ahora bien, al tratarse de un facelift a conciencia, la evolución de Jetta únicamente involucra aspectos visuales y distribución de equipamiento entre cada una de sus versiones, donde es importante mencionar que la versión GLI también ha sido incluida (bien ahí). Así que sin sorpresa alguna, el tren motriz para Jetta se mantiene sin cambios utilizando el mismo motor 1.4 TSI de 150 Hp con 184 Lb-pie de torque para las versiones Trendline, Confortline y Highline, mientras que el GLI mantiene el motor TSI 2.0 L turbo de 230 Hp y 258 Lb-pie de torque; ambos propulsores siguen montados sobre la conocida plataforma MQB.
Volkswagen Jetta 2022: Nueva cara
Aquí comienza la evolución, y lo primero que se nota es una necesaria actualización visual que refresca la actitud de este sedán, de donde por supuesto lo primero que tenía que irse era el antiguo logotipo de la marca, de ahí en más, la actualización se compone así:
- Nuevas fascias delantera y trasera.
- Nueva parrilla central doble, cromada.
- Actualización de logotipo VW y anagramas.
- Nueva entrada de aire inferior.
- Detalles con luz LED.
- Nuevo diseño de rines.
- Cristales traseros tintados (de privacidad).
- Molduras inferiores.
GLI 2022:
- Nuevas fascias delantera y trasera.
- Nueva parrilla central con diseño de maxi-panal, emblema GLI y ribete rojo.
- Detalles en acabado piano black.
- Spliter frontal inferior.
- Nuevos rines de 18 pulgadas.
- Salidas de escape de mayor diámetro.
- Nuevo difusor posterior.
- Spoiler de cajuela en negro brillante.
Volkswagen Jetta 2022: Nuevos acabados y equipamiento
Quizás sea el departamento más “flojo” de este facelift, sin embargo también era necesario, sobre todo cuando nos hemos encontrado con habitáculos muy propositivos tanto por diseño como por ergonomía y calidad como es el caso de los Hyundai Elantra y Honda Civic, sin olvidar el amplio abanico de posibilidades que ofrece KIA Forte, de hecho, en aquella comparativa mencionábamos que aún con tales ofensivas, Volkswagen Jetta lo hacía muy bien con lo que podía, y tal parece que la receta se mantiene aunque mejora notablemente con algunos ingredientes:
- Volante de nueva generación y multitouch para GLI.
- Palanca rediseñada.
- Nuevos insertos decorativos en tablero y paneles de puertas.
- Nuevas vestiduras para todas las versiones, incluido GLI.
- Pantalla táctil de 10 pulgadas.
- Sistema Wire y Wireless App Connect.
- Volkswagen We Connect Go.
- Cargador inalámbrico para smartphone.
- Digital Cockpit.
Para este facelift, el nuevo Volkswagen Jetta 2022 mantiene un buen compendio en temas de seguridad, equipando hasta seis bolsas de aire, de acuerdo a la versión, así como diversas asistencias como el detector de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de colisión frontal, entre otros. Por último, el renovado sedán incorpora los nuevos colores Rojo Kings Metálico y Azul Rising Metálico.
A ciencia cierta no sé qué tan grave sea esta demora, eso realmente lo decidirá el comportamiento del mercado, lo gustos y necesidades de quien busque un sedán compacto; lo importante aquí es que Volkswagen Jetta se mete de nuevo al reñido juego del segmento A, con un buen compendio de nuevas armas para defenderse o seguir de líder, ya se verá.
El Nuevo Jetta 2022, se comenzará a vender en el último trimestre del año, para entonces la marca revelará precios y versiones.
¿Qué opinas, crees que Jetta siga siendo el consentido del segmento? Compártenos tu opinión en los comentarios.
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