Los autos chinos todavía cargan con una reputación de vehículos baratos y poco seguros, especialmente entre consumidores de Europa y Norteamérica. Sin embargo, los resultados de las pruebas de seguridad más recientes comienzan a contar una historia diferente.
En 2025, 29 de los 32 vehículos fabricados en China que fueron evaluados por EuroNCAP obtuvieron la máxima calificación de cinco estrellas. Geely quiere llevar esta evolución un paso más allá con la apertura del que asegura es el mayor centro de pruebas de seguridad automotriz del mundo.
La instalación se encuentra cerca de la sede de Geely, en la zona de Hangzhou Bay, en el este de China, y cuenta con una superficie de 81,930 metros cuadrados. Su pista cubierta para pruebas de impacto tiene 293 metros de longitud, prácticamente el doble de la que utiliza Volvo en Suecia, que alcanza 154 metros.
Uno de los elementos más importantes es una zona de pruebas de impactos de 12,709 metros cuadrados, donde los ingenieros pueden realizar choques contra barreras u otros vehículos desde cualquier ángulo entre 0 y 180 grados.
El complejo también incorpora el túnel de viento más grande del mundo, capaz de generar ráfagas de hasta 250 km/h. Además de estudiar la aerodinámica, permite simular diferentes altitudes, condiciones climáticas, lluvia, nieve y radiación solar, elementos que sirven para evaluar tanto componentes electrónicos como sistemas de seguridad activa.
La tecnología también tiene un papel importante. El centro cuenta con un laboratorio informático destinado a probar sistemas de asistencia a la conducción, dispositivos electrónicos de seguridad y medidas de ciberseguridad.
Para estudiar la protección de ocupantes de diferentes edades y tamaños, Geely utiliza 60 tipos de dummies en sus pruebas de impacto.
La marca ya ha obtenido resultados destacados. Los seis modelos que sometió a evaluación de EuroNCAP en 2025 estuvieron entre los mejor calificados. Uno de ellos, el Geely Starray EM-i, incluso superó una de las pruebas más exigentes del organismo europeo, en la que recibió impactos simultáneos de alta energía en ambos lados de la carrocería.
Pero Geely no quiere que este centro beneficie únicamente a sus propios vehículos. La compañía anunció que sus instalaciones estarán disponibles para otros fabricantes interesados en colaborar en materia de seguridad.
La apuesta busca que la competencia no se limite a fabricar vehículos más accesibles o tecnológicos, sino también a establecer estándares de seguridad cada vez más exigentes. Para Geely, demostrar que los autos chinos pueden alcanzar altos niveles de protección puede ser clave para conquistar mercados donde todavía existe desconfianza hacia estas marcas.
