Horse Powertrain presentó el Horse B20, un nuevo motor de gasolina diseñado para llevar las capacidades de los vehículos híbridos a escenarios todoterreno extremos. Su principal particularidad es una estructura completamente sellada que le permite cumplir con la clasificación IPX8 y operar bajo el agua a profundidades de hasta 1.1 metros.
El B20 es un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, con turbocompresor e inyección directa, desarrollado para vehículos híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (REEV). Con un peso de apenas 130 kg, ofrece entre 140 y 185 kW (187-248 hp) y un par máximo de entre 221 y 374 lb-pie de torque.
Uno de sus puntos fuertes es el uso del ciclo Miller, con el que alcanza una eficiencia térmica máxima del 48.4%. A esto se suman inyectores de alta presión, conductos de admisión de alta turbulencia y pistones optimizados para mejorar la mezcla aire-combustible y conseguir una combustión más rápida y limpia.
Preparado para las condiciones más exigentes
El Horse B20 no se limita a proteger sus componentes frente al agua, su sistema de gestión también puede adaptar automáticamente parámetros como la potencia y la respuesta del acelerador cuando detecta que el motor está sumergido, gracias a sensores y componentes eléctricos con clasificación IPX8.
Asimismo, la refrigeración también ha sido especialmente diseñada para el uso extremo, gracias a un sistema de doble refrigeración totalmente activa que mantiene la temperatura de funcionamiento bajo control durante ascensos prolongados, altas cargas y condiciones de elevada temperatura.
Entre sus soluciones técnicas figuran, además, un bloque de aluminio tipo pórtico con colector de escape integrado, un eje de equilibrado simplificado y una bomba de aceite de caudal variable. El conjunto busca mejorar eficiencia, durabilidad y comportamiento en materia de ruido y vibraciones.
El motor puede mantener una entrega de potencia estable incluso en situaciones de gran exigencia, como pendientes del 100%, una característica especialmente relevante para vehículos todoterreno. Ante esta premisa surge una duda: ¿este modelo funcionaría para las inundaciones que se han presentado en lugares de nuestro país, como la Ciudad de México?
Cabe recordar que, el Horse B20 debutó en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 y ya ha sido utilizado en China en el Geely Galaxy Cruiser 700, asociado a la transmisión híbrida de tres velocidades Horse 3DHT230.
Horse Powertrain cuenta actualmente con más de 19,000 empleados, 18 plantas y cinco centros de I+D en Europa, China y América. Entre sus 25 clientes figuran Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan y Mitsubishi Motors.
