Geely prepara una nueva generación de baterías de estado sólido que comenzará su periodo de pruebas en 2027 y que, de acuerdo con la compañía, podría cambiar las reglas del juego para sus futuros autos eléctricos.
El Holding Geely planea probar esta tecnología en diferentes marcas de su portafolio, entre ellas Geely, Farizon, Lynk & Co, Proton, Smart, Zeekr y Volvo, con diferentes configuraciones de densidad energética.
La versión de mayor capacidad alcanzaría hasta 500 Wh/kg, es decir, aproximadamente el doble de la densidad energética de las baterías que Geely produce actualmente, que rondan los 250 Wh/kg.
Baterías de estado sólido: el siguiente paso para los autos eléctricos
A diferencia de las baterías de iones de litio convencionales, las baterías de estado sólido utilizan un electrolito sólido, una tecnología que distintos fabricantes consideran clave para mejorar aspectos como la autonomía, densidad energética y durabilidad de los vehículos eléctricos.
En el caso de Geely, el desarrollo cuenta con la participación de Dow Chemical, empresa que colabora en el desarrollo de materiales para estas baterías.
Uno de los componentes aportados por Dow es un adhesivo para celdas de estado sólido capaz de mantenerse estable en temperaturas que van desde -40 hasta 120 grados Celsius.
Este tipo de desarrollo es especialmente importante porque los materiales utilizados en una batería deben mantener sus propiedades bajo diferentes condiciones de operación.
Geely promete más de 1,000 km de autonomía
Uno de los datos que más llaman la atención de esta nueva tecnología es la autonomía de más de 1,000 kilómetros que Geely espera conseguir en los modelos equipados con estas baterías.
De concretarse las cifras anunciadas por la compañía, los futuros autos eléctricos de Geely podrían ofrecer una autonomía capaz de superar la de algunos vehículos con motor diésel, reduciendo una de las principales preocupaciones de quienes todavía dudan en dar el salto a la movilidad eléctrica.
La mayor densidad energética sería uno de los factores que permitirían almacenar más energía sin aumentar proporcionalmente el peso del paquete de baterías.
Hasta un millón de kilómetros de vida útil
La autonomía no sería el único atractivo.
Geely también asegura que sus baterías de estado sólido podrían alcanzar una vida útil de hasta 1 millón de kilómetros, una cifra considerablemente elevada para un componente que representa una de las partes más costosas de un auto eléctrico.
Una mayor durabilidad podría ayudar a reducir el impacto del desgaste de las baterías y mejorar el valor de uso de los vehículos eléctricos a largo plazo.
Sin embargo, estas cifras todavía corresponden a los objetivos y resultados anunciados por el fabricante, por lo que será necesario esperar a las pruebas en condiciones reales para conocer su desempeño definitivo.
¿Cuándo llegarán las baterías de estado sólido a los autos de Geely?
El periodo de pruebas comenzará en 2027 y abarcará diferentes marcas del grupo. Esto significa que la tecnología todavía se encuentra en una etapa previa a su incorporación masiva a los vehículos de producción.
Geely no ha confirmado por ahora cuándo comenzará la producción a gran escala de estas baterías ni en qué modelos específicos aparecerán primero.
El desarrollo, sin embargo, muestra hacia dónde apunta la industria: baterías con mayor densidad energética, más autonomía, mayor vida útil y tiempos de uso que permitan a los autos eléctricos competir cada vez más directamente con los vehículos de combustión.
Si los resultados anunciados por Geely se mantienen durante las pruebas, las baterías de estado sólido podrían convertirse en uno de los avances tecnológicos más importantes para la siguiente generación de autos eléctricos.
