Great Wall Motors (GWM) amplió la oferta de la Tank 300 con una nueva estrategia que diversifica su gama para atender distintos perfiles de usuarios. La actualización incorpora versiones de distancia entre ejes estándar enfocadas en el todoterreno tradicional, así como nuevos modelos de batalla larga con tecnología híbrida enchufable (PHEV), dirigidos a quienes buscan un mayor nivel de confort sin renunciar a las capacidades fuera del asfalto.
Las variantes de batalla estándar conservan el ADN aventurero del modelo al mantener sistemas como la tracción 4H y 4L, el control de descenso y la asistencia para giros en espacios reducidos. Las versiones Challenger y Conqueror están impulsadas por un motor turboalimentado de 2.0 litros, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades, que desarrolla 217 hp y 280 lb-pie de torque.
La principal novedad en esta configuración es la llegada de un motor diésel de 2.4 litros con 181 hp y 354 lb-pie de torque, también asociado a una caja automática de nueve velocidades. De acuerdo con la marca, esta variante fue diseñada para viajes de larga distancia y condiciones que demandan un elevado torque a bajas revoluciones, además de ofrecer un mejor aislamiento acústico y un desempeño más confiable en climas fríos.
Por su parte, la nueva familia Tank 300L incrementa la distancia entre ejes de 2,750 a 3,010 mm, lo que se traduce en una cabina más amplia y una marcha más confortable. Con esta propuesta, GWM busca cerrar la brecha entre una SUV pensada para el todoterreno y una orientada al uso cotidiano.
La versión Hi4-T incorpora una batería de 37.1 kWh que permite recorrer hasta 105 kilómetros en modo totalmente eléctrico, de acuerdo con el ciclo WLTC. Su sistema híbrido desarrolla una potencia combinada de 416 hp y 553 lb-pie de torque.
En el extremo superior de la gama se encuentra la Tank 300L Hi4-Z, equipada con una batería de 59.6 kWh que eleva la autonomía eléctrica hasta 200 kilómetros. Su sistema híbrido entrega 751 hp y 881 lb-pie de torque, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos.
A pesar del incremento en sus dimensiones, las capacidades todoterreno permanecen como uno de sus principales atributos. La Tank 300L mejora el ángulo de ataque hasta los 38 grados y aumenta la altura libre al suelo a 235 mm, manteniendo un desempeñocompetitivo en caminos de baja adherencia.
Con esta expansión de la gama, GWM refuerza el posicionamiento de la Tank 300 al ofrecer alternativas para quienes priorizan la conducción off-road, así como para los usuarios que buscan electrificación, mayor espacio interior y una SUV capaz dedesenvolverse con soltura tanto en la ciudad como fuera del pavimento.
