En genera el paso de BYD por México ha sido exitoso, pero hay dos modelos que son realmente la base de las ventas de la firma china en el país, el Dolphin Mini y el King, el primero un eléctrico puro y el segundo un sedán híbrido enchufable (PHEV) que anoche estrenó su segunda generación en nuestro mercado.
La firma china presentó el nuevo BYD King 2027, que llega totalmente renovado y con un diseño más cercano a lo que hemos visto en modelos como Seal y Sealion, pues forma parte de la división Ocean Series, así que ahora tiene un frontal más afilado y una llamativa calavera trasera.
En otros mercados, como China, este auto es conocido como el Seal 05, fue lanzado en ese mercado el año pasado y está montado sobre la quinta generación de la plataforma DM-i de BYD, que incorpora ya la batería Blade.
BYD King 2027: Motor
Debajo del cofre encontramos un tren motríz híbrido, con la capacidad de poder recargar las baterías mediante una estación de recarga. El motor de combustión es un cuatro cilindros 1.5 litros aspirado natural, que entrega 99 caballos de fuerza y 92 libras-pie de torque, a este propulsor se une un motor eléctrico de 160 hp y 154 libras-pie de torque, alimentado por una batería de litio ferrofosfato, que en la versión GL es de 7.42 kWh y en la GS sube a 24.57 kWh de capacidad, lo que hace que tengan distintas autonomías 100% eléctricas, 50 km contra 170 kilómetros del tope de gama, además, la de la versión GS sí soporta el uso de cargadores rápidos de corriente directa.
BYD no publicó los detalles totales de potencia y torque, sin embargo, estos deben estar por encima de los 200 caballos de fuerza y las 200 libras-pie de torque. Hay que recordar que no podemos sumar sólo ambos datos, pues en esa transferencia hay algunas perdidas de poder.
La firma publica una autonomía total de 1,600 kilómetros para el King GL y 1,680 kilómetros para la versión GS, ambas con una velocidad máxima de 185 km/h.
BYD King 2027: Diseño y medidas
Como te contamos arriba, el nuevo King pertenece a la división de diseño Ocean Series, por ello ahora adopta una estética parecida a la que vemos en Seal y Sealion, con un frontal afilado, de forma redonda y con los faros alargados, con tecnología full LED y ajuste de altura. En general toda la carrocería va fluyendo de forma muy armónica, hasta que llegamos a la zona trasera, donde encontramos una calavera full LED también, que cruza de lado a lado la tapa del maletero.
El nuevo King mide 4.78 metros de largo, con una distancia ente ejes de 2.71 metros. Tiene 1.51 metros de alto y 1.83 de ancho, la distancia mínima al piso es de 12 centímetros y el radio mínimo de giro es de 5.5 metros. En ambas versiones monta rines de aluminio de 17 pulgadas, calzando neumáticos Bridgestone 215/55R17.
BYD presume que este sedán electrificado tiene la cajuela más grande del segmento con 522 litros de capacidad, que se puede expandir al bajar el respaldo de la banca trasera (con configuración 60-40).
BYD King 2027: Equipamiento
Al igual que su antecesor, esta segunda generación del King mantiene la consigna de integrar un alto nivel de equipamiento interior de serie, con tapicerías sintéticas, tablero digital de 8.8 pulgadas, la pantalla multimedia giratoria de 12.8 pulgadas para el GL y 15.6 pulgadas para la versión GS, en ambos casos con 8 altavoces, función de Karaoke, control de voz Hi BYD, actualizaciones OTA, nube, Apple CarPlay y Android Auto, y cuatro entradas USB, dos adelante y dos atrás, una USB A y otra USB C, así como un cargador de inducción de 15W y toma de 12V.
La variante GS agrega elementos como el asistente de IA Google Gemini y apps nativas de Google, ajuste eléctrico en el asiento del conductor y ventilación en los asientos delanteros.
BYD King 2027: Seguridad
En esta área, la marca no escatimó en elementos y sistemas para proteger a los ocupantes del auto, incluyendo la construcción de la esrtructura con aceros de alta resistencia, así como seis bolsas de aire, frenos de disco con ABS, frenos de potencia, control de tracción, control dinámico del vehículo y distribución electrónica de la fuerza del frenado, entre otros.
Además, integra una amplia lista de asistencias ADAS:
- Sistema de crucero adaptativo
- Sistema de navegación inteligente (ICC)
- Sistema de iluminación frontal adaptable (AFL)
- Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR)
- Control de límite de velocidad inteligente (ISLC)
- Mantenerse en el centro de camino (LCC)|
- Asistencia de salida de carril (LDA)
- Frenado automático d e emergencia (AEB)
- Advertencia d e colisión frontal (FCW)
- Advertencia de colisión trasera (RCW)
- Alerta de tráfico cruzado trasero y freno (RCTA)
- Detección de punto ciego (BSD)
- Advertencia de apertura de puerta (DOW)
- Sistema de estacionamiento electrónico (EPB)
- Sistema de estacionamiento automático (AVH)
BYD King 2027: Versiones y precio
La segunda generación de este vehículo PHEV llegó a México en dos variantes, GL y GS, ambas con cuatro opciones de pintura: Snow White, Time Grey, Atlantis Grey y Obsidian Black, el color blanco tiene interiores totalmente negros, mientras que los otros tres tonos el interior es bitono.
- BYD King 2027 GL $524,900
- BYD King 2027 GS $579,900
La firma confirmó que las primeras 2,500 unidades tendrán un precio especial de lanzamiento de 499,900 para el GL y 554,900 para el GS. Además, con el 50% de enganche habrá una tasa preferencial de 7.7% en el crédito.
