Ford arranca las ventas en México de la nueva Maverick HEV 2026 y uno de los cambios más importantes para este modelo es que, a partir de ahora, deja atrás las variantes de combustión para enfocarse por completo en una oferta híbrida, compuesta por dos versiones: XLT y Lariat. Cabe mencionar que se trata de la pickup HEV más asequible del mercado mexicano.
En términos de diseño, la Maverick HEV 2026 conserva la parrilla negra con acentos plateados, los trazos rectos de la carrocería y la presencia de iluminación LED. Dependiendo de la versión, puede equipar rines de aluminio de 17 o 19 pulgadas, mientras que la variante Lariat añade faros LED de alta intensidad, cubierta rígida Tri-fold para la caja y detalles exteriores más refinados.
La caja Flexbed, continúa siendo una de las claves de esta pickup. Ford señala que este sistema permite integrar distintos accesorios y soluciones de almacenamiento dependiendo del uso que le dé cada usuario. Además, esta pickup puede cargar hasta 680 kg.
Por dentro, se integra una pantalla táctil de 13.2 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como un panel de instrumentos digital de 8 pulgadas. En la versión más equipada también aparece un sistema de audio B&O by Bang & Olufsen con ocho bocinas y subwoofer, además de cámara de visión de 360 grados.
Esta camioneta, es compatible con Ford App, con la cual, los usuarios pueden realizar funciones remotas desde el celular como bloqueo y desbloqueo de puertas, encendido remoto, localización del vehículo, consulta de presión de llantas y monitoreo del nivel de combustible. Además, la puede funcionar como punto de acceso Wi-Fi 5G LTE mediante un servicio adicional.
En la versión Lariat se agrega quemacocos eléctrico, iluminación ambiental y asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones. Los acabados cambian según la versión, con tela para XLT y material ActiveX tipo piel en Lariat.
En materia de seguridad, tenemos elementos como siete bolsas de aire, así como asistencias avanzadas de manejo agrupadas bajo el sistema Ford Co-Pilot360, donde destacan el control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego BLIS con alerta de tráfico cruzado, sistema de preservación de carril y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones.
Mecánicamente, ambas versiones utilizan un sistema híbrido compuesto por un motor 2.5 litros iVCT de ciclo Atkinson y un motor eléctrico de 94 kW alimentado por una batería de iones de litio de 1.1 kWh. La potencia combinada es de 191 HP. Toda la gama utiliza una transmisión automática eCVT y ofrece cinco modos de manejo: Normal, Sport, Eco, Remolcar/Arrastrar y Lluvia/Resbaladizo.
Una diferencia importante entre versiones está en el sistema de tracción. La XLT híbrida utiliza tracción delantera y suspensión trasera Twist Beam, mientras que la Lariat híbrida incorpora tracción integral AWD y suspensión trasera independiente SLA. Esto también impacta en la capacidad de remolque, ya que la versión de entrada puede arrastrar hasta 907 kg, mientras que la más equipada duplica prácticamente esa cifra con hasta 1,814 kg.
Ford Maverick HEV 2026:
- XLT Híbrida$770,700
- Lariat Híbrida $897,700 pesos
Test Drive
