El fabricante chino Geely compró parte de las instalaciones de ensamblaje de Ford Motor Company en la planta de Almussafes, en Valencia, España, de acuerdo con información publicada por Reuters y medios especializados españoles. La operación forma parte de la estrategia de expansión industrial de la compañía asiática en Europa.
Según La Tribuna de Automoción, Geely adquirió la nave conocida como Body 3, una sección de aproximadamente 80 mil metros cuadrados dentro del complejo valenciano de Ford. Esa área dejó de utilizarse tras el fin de producción de modelos como Mondeo, Galaxy y S-Max. El medio español asegura que la firma china pretende fabricar ahí un vehículo propio con versiones híbrida, híbrida enchufable y eléctrica, basado en su plataforma GEA.
La publicación también señala que Geely analiza producir un modelo para Ford utilizando la misma arquitectura tecnológica. Aunque ninguna de las dos compañías confirmó oficialmente el acuerdo, Ford reconoció que mantiene conversaciones constantes con diferentes fabricantes sobre temas industriales.
La llegada de Geely a Valencia ocurre en un momento complicado para la planta de Almussafes. Actualmente, la fábrica produce únicamente el SUV Kuga y opera con una utilización reducida de capacidad. Medios españoles reportan que la producción cayó de más de 345 mil vehículos en 2019 a menos de 100 mil unidades en 2025, mientras parte de la plantilla sigue bajo esquemas temporales de ajuste laboral.
La estrategia de Geely refleja el movimiento de varias automotrices chinas que buscan establecer producción en Europa para reducir el impacto de los aranceles impuestos a vehículos importados desde China. Además de evitar costos adicionales, fabricar en territorio europeo permite acelerar entregas y adaptarse con mayor rapidez a regulaciones ambientales y de homologación.
Otros medios españoles indican que Geely eligió Almussafes por su red de proveedores ya instalada en Valencia y por la infraestructura existente de Ford. Economía Digital incluso menciona que el proyecto podría incluir la producción del futuro Geely EX2, un vehículo eléctrico compacto pensado para el mercado europeo.
El interés chino en España no se limita a Geely. Reuters también reportó que SAIC Motor estudia instalar producción en Galicia, reforzando el papel de España como nuevo punto estratégico para fabricantes automotrices chinos en Europa.
