La quinta generación de la Jeep Grand Cherokee llegó al mercado en 2021 y sorpresivamente, no ha seguido los pasos de sus antecesoras, presentando versiones musculosas, como las SRT y Trackhawk, que agregaban muchos caballos de fuerza, sin perder las capacidades offroad.
Esto puede estar cerca de cambiar, pues la resurrección de los motores V8 en Stellantis, está abriendo de nuevo posibilidades para que pronto podamos tener una variante vitaminada de esta camioneta, que en Norteamérica tiene un nombre importantísimo y es un modelo bastante bien vendido.
Hace unos días The Drive entrevistó a Mauricio Lopez, vicepresidente de ventas de Jeep, quien afirmó que hay muchas cosas sobre el futuro del producto que se está discutiendo, pero sin duda, eso siempre ha estado presente.
“Absolutamente todo está sobre la mesa. Puedo decirles que hay muchas novedades de producto en camino que, por supuesto, no podemos anunciar en este momento (…) con Tim Kuniskis al frente (de SRT), se pueden imaginar lo que se avecina también en cuanto al sistema de propulsión”, aseguró.
Con la llegada de la actual generación de la Grand Cherokee, Jeep buscó darle un aspecto más premium y sofisticado a este crossover, lanzando en un inicio la versión alargada (L) y casi un año después, la variante corta, llena de elementos de equipamiento y detalles que querían enaltecer el lujo americano como el sistema de sonido high-end McIntosh.
También se enfocaron en la introducción de nuevas tecnologías de propulsión con la variante 4Xe, híbrida enchufable, pero con la actualización de media vida del producto, es probable que podamos ver una SRT (con el motor L6 Hurricane High output [520 hp]) o bien, el regreso de la Trackhawk, con un V8 6.2L supercargado como en los viejos tiempos, superando los 700 caballos de fuerza.
El futuro de la Jeep Grand Cherokee luce con mucho poder.
