Volkswagen alcanzó un nuevo hito en su camino hacia la electrificación: la entrega del vehículo número 1.5 millones de la familia ID, este logro confirma que la estrategia está rindiendo frutos.
El modelo conmemorativo fue un ID.7 Tourer Pro en color negro, producido en la planta de Emden y entregado a un cliente de Vechta, Baja Sajonia. La ceremonia contó con la presencia del ministro-presidente de Baja Sajonia, Olaf Lies, junto a miembros del consejo directivo de Volkswagen, entre ellos Martin Sander, responsable de Ventas, y Kai Grünitz, encargado de Desarrollo Técnico.
“El hecho de haber alcanzado 1.5 millones de vehículos entregados en tan solo cinco años demuestra que Volkswagen es pionero en el campo de la electromovilidad”, afirmó Sander. El directivo recordó que la gama ID. no solo encabeza las estadísticas de registro en Alemania, sino también en toda Europa. “Nuestro portafolio ofrece lo que los clientes buscan, y estamos en la ruta correcta”, añadió.
Por su parte, Olaf Lies destacó el papel del ID.7 como símbolo de transformación industrial: “El ID.7 es una prueba de la capacidad de Baja Sajonia para renovarse. Representa fuerza, innovación y visión de futuro”.
El papel de la planta de Emden resulta clave. Con una inversión de más de mil millones de euros, el complejo fue reconvertido en una instalación dedicada exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos, siguiendo el ejemplo de Zwickau y la Gläserne Manufaktur de Dresde. Actualmente, otros modelos ID. también se fabrican en Hanover, Chattanooga (EE.UU.) y en distintas plantas en China.
La familia ID. se ha expandido de manera constante: del ID.3 de 2020 al SUV ID.4 y su variante cupé ID.5, pasando por el icónico ID. Buzz y, más recientemente, el ID.7 y el ID.7 Tourer, que en el primer semestre de 2025 se convirtió en el vehículo eléctrico con mayor número de matriculaciones en Alemania.
Volkswagen planea democratizar aún más la electromovilidad con el ID. 2all, que llegará en 2026 con un precio inferior a 25,000 euros (547 mil pesos mexicanos), y el ID. EVERY1, previsto para 2027, con un costo cercano a los 20,000 euros (438 mil pesos mexicanos). “Nuestro objetivo es claro: hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos: asequible, confiable y sostenible”, concluyó Sander.
