Los híbridos enchufables son un buen puente entre un auto convencional y uno 100% eléctrico. En algunas ocasiones para aquellos que no viajan tan lejos a diario, pueden ofrecer tener una rutina casi 100% eléctrica con hasta cerca de 50 a 70 km por carga. Desde China una de las empresas líderes en fabricación y diseño de baterías, CATL ha creado una nueva batería para autos híbridos enchufables que puede ofrecer más autonomía que incluso las baterías de algunos autos 100% eléctricos.
Esta nueva batería lleva el nombre de Freevoy Super Hybrid Battery y acorde a la empresa, podría entregar hasta 400 km de autonomía en modo eléctrico a distintos modelos híbridos enchufables. Sí tal vez la cifra es sumamente optimista al estar basada en los números del ciclo CLTC. A pesar de ello es mucho más de lo que ofrecen algunos autos eléctricos como un Mini Cooper SE o un Fiat 500e. Incluso rebasa ligeramente la autonomía que declara Ford para la F-150 Lightning con las baterías más pequeñas o lo que tiene un BMW i4 de acceso.
A su vez, CATL anuncia que será compatible con las cargas rápidas 4C con lo que podría recuperar hasta 280 km de autonomía en solo 10 minutos. Estas ventajas se atribuyen a nuevos métodos de construcción y una química más refinada que permite aumentar la densidad energética de la batería. De igual forma, un software mejor diseñado, ha permitido un avance en la gestión del despliegue y recuperación de energía.
Acorde a CATL, esta nueva generación de baterías ya está en camino a llegar a las calles en 2025 en unos 30 autos híbridos enchufables. algunas marcas que han comentado abiertamente el uso de esta tecnología son Geely, GAC y Chirey, por lo que probablemente veremos algunos modelos de estos grupos llegar a México en los próximos meses y años.
