Aunque no lo creas, la Nissan Frontier ya tiene casi 5 años en el mercado norteamericano, por lo que ya está a tiempo para recibir algunas mejoras. Hay cambios en diseño, una versión de plataforma extendida, más capacidad para remolcar y mejor tecnología, una evolución que ha tomado en cuenta las críticas de sus clientes.
Nissan Frontier 2025, dimensiones y diseño
- Largo:
- 5,339 mm en modelos King Cab y Crew Cab SWB
- 5,692 mm en modelos Crew Cab LWB
- Ancho:
- 1,854 mm
- 1,987 mm (PRO-X y PRO-4X)
- Alto:
- Entre 1,811 mm y 1,851 mm
- Distancia entre ejes:
- 3,200 mm en modelos King Cab y Crew Cab SWB
- 3,551 mm en modelos Crew Cab LWB
- Batea:
- 649 a 735 kilos (según versión) en King Cab
- 522 a 671 (según versión) kilos en Crew Cab SWB
- 463 a 635 (según versión) kilos en Crew Cab LWB
Los cambios en Frontier apelan a un look más robusto y moderno. Esto se nota mucho más en el modelo PRO-X/PRO-4X, el que incluye una máscara más imponente con tres entradas de aire sobre la parrilla, más insertos plásticos, nuevas llantas estilo rally de 17" y un nuevo color llamado Afterburn Orange. En la tapa de la batea encontramos una nueva moldura plástica que imita el estilo "Raptor" de Ford.
La segunda novedad es la nueva batea extendida de 1.8 metros, la cual ahora también está disponible para los niveles más equipados de Frontier, incluyendo las versiones SL y PRO-4X.
Para transportar de manera segura casi todo lo que los conductores necesiten, la Frontier ofrece un sistema Utili-Track para su caja con ganchos de amarre ajustables y un revestimiento sintético. La caja también tiene un enchufe 120 volts disponible.
Nissan Frontier 2025, interior y equipamiento
El cambio estético más importante es el rediseño de la consola central de Frontier, con nuevas salidas de aire centrales y una gran pantalla de 12.3" con soporte inalámbrico de Apple CarPlay y Android Auto desde las versiones SV en adelante. Otras mejoras incluyen:
- Volante con ajuste telescópico de serie
- Ventana trasera deslizante de serie
- Soporte para lentes de sol de serie
- Mejoras al modelo SV y posteriores:
- Soporte lumbar eléctrico para conductor
- Rinesde 17"
- Mejoras al modelo SL más equipado:
- Cargador inalámbrico
- Cámara en 360°
- Asientos delanteros eléctricos
- Tapiz de cuero
- Volante de cuero, calefaccionado
- Iluminación Full LED
- Sistema de audio Fender con 10 bocinas.
- Mejoras al modelo PRO-X/PRO-4X:
- Asientos delanteros eléctricos
- Cámara en 360° con función off-road (hasta 20 km/h)
- Más asistencias de manejo (desde S hasta SL):
- Advertencia de Salida de Carril
- Advertencia de Punto Ciego
- Alerta de Tráfico Cruzado Trasero
- Sensores de Estacionamiento Trasero
- Asistencia de Luces Altas
- Control de Crucero Inteligente
- Reconocimiento de Señales de Tráfico (solo SL)
Nissan Frontier 2025, tren motriz
En lo mecánico no hay cambios. Se conserva el V6 3.8 con inyección directa y Dual CVVT, el que entrega 310 Hp y 281 lb-pie de torque, acoplado a una caja automática de nueve velocidades.
Entre las herramientas de tracción encontramos el sistema Active Brake Limited Slip que es una especie de control de tracción.
Los modelos PRO-X y PRO-4X tienen aún más hardware, incluyendo diferencial de bloqueo electrónico, suspensión Bilstein, ganchos de tiro y neumáticos off-road.
La marca señala que la capacidad de remolque subió en 227 kilos, por lo que ahora Frontier puede remolcar hasta 3,243 kilos.
Como se sabe, Frontier solo se vende en Norteamérica. De hecho, México, es el único país donde se vende simultáneamente con la Frontier/NP300 que se fabrica en nuestro país.
Test Drive
