Si hablamos de vehículos comerciales que son todo un referente global, de inmediato se viene a la mente la Mercedes-Benz Sprinter. Pues bien, la firma alemana sometió a este modelo a una ligera actualización que busca mantenerla vigente en un segmento donde altamente competido a través de más equipamiento y tecnología.
La Mercedes-Benz Sprinter 2025 luce virtualmente idéntica. De hecho, los principales cambios están al interior, ya que ahí encontramos de serie una nueva pantalla de 7 pulgadas. Sin embargo, cuando se recurre al Mercedes-Benz User Experience, o MBUX, la pantalla es de 10.3 pulgadas. Asimismo, el clúster es completamente digital.
En cuanto a equipamiento, esta van ahora puede incorporar elementos como limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asistencia activa de frenado, así como monitoreo de punto ciego y un sistema de cámara de 360 grados.
La Mercedes-Benz Sprinter se ofrece en cuatro carrocerías: Cargo, Crew, Pasajeros y Cutaway. La distancia entre ejes es de entre 3,657 mm a 4,318 mm. Por su parte, la carga útil varía desde los 1,500 kilos para la variante de Pasajeros, hasta los 2,090 kilos para la Cargo.
En cuanto a motorización, esta van es impulsada por un motor turbodiésel I4 de 2.0 litros que desarrolla 168 hp y 295 libras-pie de torque. No obstante, existe una versión de este motor capaz de entregar 208 hp y 332 lb-pie de torque. La tracción es trasera, aunque se puede recurrir al AWD en ciertas configuraciones. La transmisión es automática de 9 velocidades.
En la alineación también se cuenta con la eSprinter, cual suma una nueva batería de 81 kWh de serie, la cual, según el ciclo WLTP anuncia una autonomía de 329 kilómetros. Sin embargo, también se mantiene la batería de 113 kWh que ofrece 478 kilómetros por carga.
Seguro que estas ligeras mejoras pronto formarán parte de la oferta de Mercedes-Benz en México. Cuando la Mercedes-Benz Sprinter 2025 llegue a nuestro país tendrá que enfrentarse a modelos de la talla de Ford Transit, Volkswagen Crafter, Renault Master, entre otros.
