Es el caso del Bentley Mulliner Bacalar, un exclusivísimo modelo personalizado por dicha división del cual se produjeron únicamente 12 unidades, cuyo costo fue de “modestos” 2 millones de euros, algo así como $2,146,400 dólares.
Ahora bien, lo último que se supo al respecto de Mulliner fue vía Autocar, quienes advierten que un segundo modelo Bacalar está en camino, y estará basado en el Bentley Continental GT Speed con motor W12. De estos se fabricarán solo 25 unidades con precios de entrada de 1.5 y 2 millones de euros, aunque se estima que estas cifras serán obscenamente superadas en precio dado el nivel de personalización que puedan llegar a tener.
El venidero Mulliner Bacalar también retomaría formas y algunos diseños del concepto denominado EXP 100 GT nacido en 2019, lo cual quiere decir que podría contar con diferentes componentes como:
- Faros LED ovalados
- Tomas de aire más grandes
- Carrocería más ancha acompañada por la clásica parrilla Bentley
Este trabajo estaría a cargo de Andreas Mindt, el nuevo director de diseño que asumió este cargo el año pasado, teniendo como principal misión, dejar el nuevo Mulliner listo para producción en 2023, justo en el marco de los 80 años de colaboración entre estas dos firmas.
Mientras tanto, existe la posibilidad de que el nuevo Mulliner comparta gran parte del bastidor con el Bentley Continental GT Speed y tren motriz con el Bacalar:
- Motor: W12 biturbo de 6.0 litros.
- Potencia: 650 Hp
- Torque: 664 Lb-pie
- Transmisión: automática de 8 vels.
- Suspensión rígida.
- Dirección en las 4 ruedas.
- Frenos cerámicos.
Es muy probable que el venidero Coupé sea el último modelo de Bentley que veamos con un motor a combustión W12, ya que los planes de la marca indican que para 2026 todos sus modelos serán electrificados, algo que ya hemos podido constatar con la llegada del Bentayga Hybrid o el Flying Spur Hybrid, sin olvidar los desarrollos que actualmente tiene basándose en la plataforma del Artemis.
Así que el próximo Bentley firmado por Mulliner será la despedida ideal del mundo de la combustión; ni hablar, otra víctima más.
