El Campeonato Mundial de Rally (WRC) es la competencia organizadas por la FIA donde más profunda ha sido la participación de los fabricantes japoneses. Y es que durante casi 50 años de historia del Mundial, todas las marcas niponas salvo Honda han competido con bastante éxito.
El primer triunfo de un auto japonés lo consguió el finlandés Hannu Mikkola en el Rally de los 1000 Lagos de 1975 a bordo de un Toyota Corolla 1.6 SR. Desde entonces, 168 victorias absolutas en rallies han ido a parar a marcas de Japón.
Mikkola y su Toyota Corolla ganador en 1975.
El primer campeón con un auto japonés fue Carlos Sainz, también al mando de un Toyota Célica, en 1990. El último hasta ahora es Sebastien Ogier, también en un Toyota, pero un Yaris WRC, el pasado 2020 y seguramente repetirá en 2021.
Entre ambos hay otros 11 campeones de pilotos con Toyota, Mitsubishi y Subaru (13 en total) y ocho campeonatos de constructores. Incluso se dio el caso dos veces en la historia que los autos japoneses arrasaron en todas las carreras del año.
Richard Burns y su Subaru campeón en 2001.
Nissan/Datsun, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Daihatsu y Toyota han competido en alguna fecha del Mundial de Rally, y como un homenaje a esta historia rica en triunfos, se han coordinado para montar una exhibición en honor a la participación japonesa en la competencia internacional. Ella se realizará en el Toyota Automobile Museum en la Prefectura de Aichi, y estará abierta entre el 30 de octubre de 2021 y el 17 de abril de 2022.
Además de un grupo selecto de autos de rally prestado por todas las marcas, habrán imágenes bidimensionales en estilo manga, las que sumergirán a los visitantes en una serie de desafíos históricos del WRC que involucran autos japoneses.
El Datsun 240Z que ganó el rally safari de 1971, aunque no era parte del WRC.
La lista de autos en exhibición es la que sigue:
- Datsun 240Z（1973）
- Mitsubishi Colt Lancer (1974)
- Mazda RX-7（1979）
- Daihatsu Charade（1982）
- Nissan Violet (1982)
- Toyota Celica Twin-cam Turbo (1985)
- Toyota Celica GT-Four (1990)
- Subaru Legacy（1993）
- Subaru Impreza（1996）
- Toyota Corolla WR-Car (1997)
- Mitsubishi Lancer Evolution（2001）
- Suzuki SX4（2008)
A ellos se sumará el Toyota Yaris WRC campeón de pilotos en 2019, 2020 y 2021 (y también 2022).
¿No es acaso un paseo imperdible en caso de viajar a Japón?
