Ford Bronco Sport 2021, tamaño compacto, pero con el mismo carácter indomable

El Bronco está de regreso. El mítico todoterreno de Ford está aquí para enfrentarse de forma directa al Jeep Wrangler, pero como ya se nos había adelantado, este modelo no llega sólo, sino que se hace acompañar de Bronco Sport, que, a diferencia de su hermano mayor, tiene un perfil más noble y dócil, pero no por ello, falto de carácter.

¿Qué está pasando?

No es la primera vez, que coexiste un complemento al modelo original, ya que entre 1984 a 1990 existió el Bronco II, un pequeño todoterreno basado en la Ranger, que coexistió perfectamente con el más grande, capaz y poderoso Bronco (además de costoso), que en aquel entonces se basaba en la F-150.

Pues bien, parece que la historia se repite, y bien podría decirse que el nuevo Bronco Sport, es una especie de heredero indirecto de Bronco II, ya que su función dentro del line-up dentro de la recién creada submarca de Ford es más o menos similar.

Pero ojo, no quiere decir que se trate de vehículo sin identidad propia, al contrario, los ingenieros de Ford se las ingeniaron para trasladar todo el salvajismo y carácter indomable a un producto, un poco más noble, y práctico, que se antoja para compartir en familia o par enfrentar la jungla de asfalto, que a veces, es más demandante que la naturaleza propia. Veamos todos los secretos detrás de esta SUV.

Ford Bronco Sport 2021: Motor y ficha técnica

• A diferencia de su hermano mayor que se basa en la pickup Ranger, la Bronco Sport, toma como punto de partida la Escape, esto quiere decir que, al menos en teoría su construcción es más próxima a la de un auto que al de una camioneta.
• Inicialmente, estará disponible con dos motorizaciones de la familia EcoBoost.
• El propulsor de acceso es un 1.5 litros con 181 Hp y 190 lb-pie de par. Mientras que en la parte alta destaca un 2.0 L capaz de producir 245 Hp y 290 lb-pie de par.
• En ambos casos la transmisión es una automática de ocho velocidades, sólo que en el 2.0 L contará con la opción de integrar el sistema SelectShift.
• Con el fin de estar a la altura del nombre, la tracción es integral. La suspensión delantera es McPherson y la trasera multibrazo.

Ford Bronco Sport 2021: Capacidades 4x4

• Tiene una capacidad de vadeo de hasta 45 cm en las versiones de acceso, pero en las Badlands aumenta hasta 60 centímetros de profundidad.
• En sus versiones base, anuncia un ángulo de entrada de 21.7; ventral de 18.2 y de salida de 30.4.
• Respecto al Bronco Sport Badlands y First Edition estas cifras se elevan a 30.4, 20.4 y 33.1 grados.
• Cuenta con la tecnología Trail Control que es una especie de control crucero que acelera y frena el vehículo conforme a las exigencias del camino.
• Las versiones Badlands y First Edition, montan unos rines de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno.
• Bronco Sport se lanzará con más de 100 accesorios respaldados por la fábrica y del mercado de accesorios para una máxima personalización.

Ford Bronco Sport: Medidas

• Largo 4,386 mm
• Ancho (incluyendo espejos) 2,087 mm
• Alto 1,783 mm/1,813 mm (con las barras del techo)
• Distancia entre ejes – 2,661 mm

Ford Bronco Sport 2021: interior y equipamiento

• Está disponible en las versiones: Base, Big Bend, Outer Banks, Badlands y First Edition.
• Cuenta con una curiosa mesa de trabajo deslizable.
• De forma curiosa, integra un destapador de botellas en el área de carga.
• Las versiones Badlands y First Edition ofrecen un piso de plástico lavable en toda la cabina y el área de carga.
• El vehículo presenta un sistema SYNC 3 con una pantalla táctil de 8 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
• Otras características tecnológicas disponibles incluyen Ford + Alexa y radio satelital SiriusXM.

Ford Bronco Sport 2021: seguridad

• Cuenta con el conjunto de tecnologías de asistencia al conductor Ford Co-Pilot360 que incluye:
• Frenado automático de emergencia con detección de peatones.
• Advertencia de colisión frontal y soporte dinámico de frenos.
• Sistema de información de punto ciego con alerta de tráfico cruzado.
• Sistema de mantenimiento de carril.
• Cámara de reversa.
• Control crucero adaptativo con Stop-and-Go y Centrado de carril.
• Asistente de dirección evasiva y navegación con pantalla táctil activada por voz.

Todo esto suena realmente atractivo, pero como una cosa es la teoría y otra la práctica, Ford nos deja muy en claro que pese a ser un “baby Bronco”, cuenta con una capacidad todoterreno elevada, algo logrado tras someter a este modelo a una serie de pruebas en condiciones extremas en lugares como el desierto Johnson Valley en California.

Considerando las características de este modelo, los rivales serían Jeep Compass y Subaru Forester, aunque al parecer, la Bronco Sport, podría aventajarlas en cuanto a capacidad todoterreno se refiere.

Por cierto, no hay que olvidar, que la Bronco Sport es producida en México, más en específico en la planta de Hermosillo, Sonora. En nuestro país comenzará su andar comercial a finales de este 2020.