Ya habíamos comentado en Autocosmos que FCA había decidido incorporar en sus modelos producidos en América Latina, la familia de motores FireFly Turbo que se produce en Europa.
El grupo se decantó por Belo Horizonte para levantar una nueva fábrica que producirá esta moderna familia de motores, que cuentan con inyección directa y sobrealimentación, para reemplazar a los vetustos E.torQ y Tiger Shark en prácticamente todos los modelos que se fabrican en las plantas de Sudamérica.
Según consigna el sitio UOL Brasil, el primer modelo en contar con estos motores será el Jeep Compass, posiblemente en su nueva generación, ya que recién se lanzaría en 2021. Este modelo estrenaría el FireFly 1.3 Turbo, un cuatro cilindros con 180 caballos y 210 libras-pie de par, que reemplazaría al Tiger Shark 2.4 litros con 184 Hp. El ahorro de consumo de combustible promete ser importante.
Este motor llegaría a Brasil con una nueva plataforma digital para conexión plena a internet, permitiendo realizar una serie de operaciones desde el mismo auto, como agendar servicios on-line, poder navegar por distintas aplicaciones y hacer gestiones de pago, para lo cual, el grupo FCA se asociaría con VISA para crear un soporte tecnológico que permita hacer pagos de combustible, peajes y estacionamientos, entre otros.
Vale recordar que la familia FireFly fue lanzada en Europa con dos tamaños, el primero es un tres cilindros de un litro, que genera 120 caballos y 140 lb-pie, y que se utilizará principalmente para alimentar los modelos de FIAT, como el Argo y el Cronos.
El cuatro cilindros turbo, en cambio, se ofrece con dos niveles de potencia: 150 Hp y 199 lb-pie de par el primero, y el mencionado 180 caballos y 210 libras-pie en segundo. Este motor alimentará a los Jeep Compass, Renegade y a la FIAT Toro.
UOL dice que las variantes híbridas de ambos modelos Jeep están aprobadas para llegar a la región pero algo después, ofreciendo 190 Hp en el caso del Renegade, y 240 Hp en Compass.
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