BMW Motorrad amplía su familia de motocicletas deportivas con la nueva BMW F 450 RR, una supersport de 48 hp que apuesta por el bajo peso, la agilidad y una respuesta precisa tanto en carreteras sinuosas como en circuito. Con un peso de 177 kg lista para rodar, busca acercar la experiencia de conducción deportiva a un público más amplio, sin dejar de lado la practicidad para los desplazamientos cotidianos.
Su diseño retoma elementos de la BMW S 1000 RR, con una silueta inclinada hacia adelante, parte trasera elevada, alerones y una firma luminosa LED que refuerza su carácter de competición. Los detalles asimétricos del carenado y el frente dividido le dan identidad propia dentro de la gama RR.
Motor compacto y respuesta deportiva
La F 450 RR incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc que entrega 35 kW (48 hp) a 8,750 rpm y 31 lb-pie de torque a 6,750 rpm. El desfase de 135 grados en los muñones del cigüeñal y el eje de balance buscan combinar una entrega de potencia con carácter con un funcionamiento suave y pocas vibraciones.
BMW Motorrad declara un consumo de 3.8 litros por cada 100 km y con un tanque de 14 litros, la autonomía calculada supera los 350 km. Además, el intervalo de servicio establecido es de 10,000 km.
La transmisión de seis velocidades puede complementarse con Shift Assistant Pro, que permite cambiar de marcha sin accionar el embrague. También está disponible el sistema Easy Ride Clutch (ERC), que automatiza el acoplamiento del embrague para facilitar las maniobras y la conducción en tráfico, sin eliminar la posibilidad de intervención manual.
Chasis y tecnología para ganar precisión
El bastidor multitubular de acero, la geometría específica para supersport y la corta distancia entre ejes buscan favorecer la agilidad y la estabilidad. La suspensión KYB, el basculante de aluminio y los rines de 17 pulgadas completan una configuración orientada al manejo dinámico.
En materia de seguridad, equipa de serie ABS Pro, control dinámico de tracción (DTC), Dynamic Brake Control (DBC) y control del par de arrastre del motor (MSR), además de los modos de conducción Rain, Road y Race.
La experiencia a bordo se complementa con una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, conectividad para navegación, llamadas y música, iluminación LED, puerto USB-C y puños calefactables. Su asiento estándar, situado a 790 mm, puede sustituirse por opciones que permiten ajustar la altura entre 775 y 810 mm.
Cuatro versiones para distintos perfiles
La gama estará integrada por las versiones Base, Sport, M Sport y M Sport con Paquete Innovation. Según la configuración, se añaden suspensión Sport, Shift Assistant Pro, Riding Modes Pro y Easy Ride Clutch.
Con esta combinación de prestaciones, dimensiones compactas y equipamiento, la BMW F 450 RR se perfila como una alternativa para quienes buscan iniciarse en el segmento supersport o disfrutar de una motocicleta ligera para el uso diario y las salidas deportivas.
Finalmente, BMW Motorrad anunciará más adelante las fechas de lanzamiento y la disponibilidad de la F 450 RR en cada país.
