BMW continúa ampliando su ofensiva eléctrica con el nuevo BMW iX4 2027, un SUV coupé que se suma a la familia Neue Klasse, la nueva generación de vehículos con la que la firma alemana busca transformar su tecnología, diseño y experiencia de conducción. Después del iX3 y del nuevo i3, este modelo apuesta por una mayor autonomía, carga ultrarrápida y un habitáculo completamente digitalizado.
La nueva propuesta de la marca llegará inicialmente con dos versiones de tracción integral, mientras que más adelante se incorporará el BMW iX4 M60 xDrive, una variante de altas prestaciones desarrollada por la división BMW M. La comercialización de las primeras versiones está prevista para marzo de 2027.
¿Cómo es el diseño exterior del BMW iX4 2027?
El diseño del BMW iX4 2027 combina la silueta de un SUV coupé con el nuevo lenguaje visual de la Neue Klasse. Su característica línea de techo descendente, que se extiende hacia la parte trasera, busca equilibrar una apariencia deportiva con las proporciones de un vehículo de uso cotidiano.
En el frente destacan los tradicionales riñones de BMW, reinterpretados para integrarse visualmente con los faros en una composición más limpia y tecnológica. La carrocería también presenta una larga distancia entre ejes, voladizos cortos y superficies más marcadas, elementos que refuerzan su imagen dinámica.
La parte trasera incorpora un spoiler integrado y calaveras delgadas con una nueva interpretación de la característica forma de L de BMW. En el iX4 M60 xDrive se añaden detalles exclusivos de la división M, incluido un spoiler específico que acentúa su carácter deportivo.
De serie, el paquete M Sport contempla rines de aleación de 20 pulgadas y frenos M Sport con pinzas azules. La variante M60 xDrive utilizará rines de 21 pulgadas, con opción a unidades de hasta 22 pulgadas.
Al momento de abrirse los pedidos, BMW ofrecerá nueve colores para la carrocería. A partir de marzo de 2027 se sumarán tres tonalidades Frozen y, posteriormente, otras alternativas de personalización de la gama BMW Individual.
Así es el interior digital del BMW iX4 2027
El habitáculo representa uno de los cambios más importantes de la nueva arquitectura. En lugar de un tablero convencional, el BMW iX4 2027 apuesta por una distribución centrada en la información digital, con siete configuraciones de interiores que combinan diferentes materiales y colores.
El elemento principal es el sistema BMW Panoramic iDrive, compuesto por cuatro elementos: BMW Panoramic Vision, un Head-Up Display 3D, una pantalla central de 17.9 pulgadas y un volante deportivo con controles integrados.
Esta configuración busca mantener la información relevante dentro del campo visual del conductor y reducir la necesidad de apartar la vista del camino. A ello se suma el BMW Operating System X, que ofrece diferentes modos de experiencia y opciones de personalización, así como BMW Digital Premium, con aplicaciones y funciones adicionales.
En el caso del BMW iX4 M60 xDrive, la interfaz incorpora gráficos específicos de BMW M y un medidor de potencia que permite consultar el rendimiento utilizado y la reserva disponible.
La experiencia digital se complementa con una nueva arquitectura electrónica y de software. Uno de sus componentes centrales es el Heart of Joy, una computadora de alto rendimiento encargada de coordinar funciones relacionadas con la entrega de potencia y la dinámica de conducción. Según BMW, su capacidad de procesamiento es hasta diez veces superior a la de los sistemas anteriores.
BMW iX4 2027: motores eléctricos, potencia y autonomía
La parte mecánica del nuevo SUV coupé corre a cargo de la tecnología BMW eDrive de sexta generación (Gen6), desarrollada para la plataforma Neue Klasse. Entre sus principales características se encuentran las baterías de alto voltaje con celdas cilíndricas, una arquitectura eléctrica de 800 voltios, motores eléctricos más eficientes y capacidad de carga de hasta 400 kW.
El modelo también incorpora funciones de carga bidireccional, que amplían las posibilidades de aprovechamiento de la energía almacenada en la batería.
BMW iX4 50 xDrive
La versión BMW iX4 50 xDrive será una de las opciones iniciales de la gama. Cuenta con dos motores eléctricos, uno por eje, que entregan una potencia conjunta de 345 kW, equivalente a 469 hp, y un torque de 645 Nm.
La batería ofrece una capacidad utilizable de 108.7 kWh, suficiente para alcanzar una autonomía de hasta 828 kilómetros bajo el ciclo WLTP. En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Otro de sus puntos fuertes es la recarga. BMW anuncia una potencia máxima de 400 kW, con la posibilidad de recuperar hasta 387 kilómetros de autonomía en aproximadamente 10 minutos, bajo las condiciones de carga adecuadas.
BMW iX4 40 xDrive
Por debajo se ubicará el BMW iX4 40 xDrive, también equipado con dos motores eléctricos y tracción integral. Esta configuración desarrolla 275 kW, equivalentes a 374 hp, y un torque máximo de 520 Nm.
Con esta motorización, el SUV coupé puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y alcanzar una autonomía de hasta 638 kilómetros. Se trata de una alternativa que conserva la configuración de doble motor, con cifras de rendimiento y alcance diferenciadas respecto a la versión 50 xDrive.
BMW iX4 M60 xDrive: la versión más deportiva
La variante de mayor rendimiento será el BMW iX4 M60 xDrive, que recurrirá a dos motores eléctricos capaces de desarrollar 450 kW, equivalentes a 612 hp, y 875 Nm de torque.
Estas cifras le permitirán acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.9 segundos, mientras que su velocidad máxima estará limitada electrónicamente a 240 km/h.
Pese a su orientación deportiva, BMW anuncia una autonomía de hasta 777 kilómetros. Con ello, la marca busca combinar prestaciones de alto nivel con un rango de uso amplio para un vehículo eléctrico de estas características.
Las cifras de autonomía mencionadas corresponden al ciclo de homologación WLTP y pueden variar en función de las condiciones de manejo, el clima, el equipamiento y otros factores.
¿Qué sistemas de seguridad y asistencias a la conducción tiene el BMW iX4 2027?
El nuevo SUV eléctrico contará con una amplia oferta de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), con funciones de serie y otras disponibles de manera opcional, según la configuración.
BMW integra tecnologías que recurren a la inteligencia artificial para facilitar determinadas maniobras y reducir el esfuerzo del conductor durante la circulación y el estacionamiento semiautomáticos.
Uno de los sistemas destacados es BMW Symbiotic Drive, diseñado para mejorar la interacción entre las acciones del conductor y las asistencias electrónicas del vehículo.
También sobresale el Asistente de Autopista, que permite la conducción manos libres hasta 130 km/h y facilita los cambios de carril mediante asistencia inteligente en rutas homologadas y bajo las condiciones establecidas por el sistema.
Estas funciones forman parte de la estrategia de BMW para combinar electrificación, conectividad y asistencia avanzada en sus próximos modelos.
¿Cuándo llegará el BMW iX4 2027?
El BMW iX4 2027 se incorporará a la gama eléctrica de la firma alemana como parte de la estrategia Neue Klasse. Las primeras versiones, iX4 40 xDrive e iX4 50 xDrive, tienen prevista su comercialización a partir de marzo de 2027, mientras que el iX4 M60 xDrive se sumará posteriormente.
Por ahora, los datos de lanzamiento y comercialización descritos corresponden al calendario anunciado para el modelo y no confirman una fecha específica de llegada a México. Tampoco se han detallado precios para el mercado mexicano.
Con una autonomía anunciada de hasta 828 kilómetros, carga de hasta 400 kW, un interior centrado en la tecnología digital y una variante de hasta 612 hp, el BMW iX4 2027 buscará destacar entre los SUV eléctricos de corte deportivo.
