Lancia recupera uno de sus nombres más emblemáticos con el estreno mundial del nuevo Gamma en el Salón del Automóvil de París 2026. En el marco del 120 aniversario de la marca italiana, el modelo regresa cinco décadas después de su debut original con una propuesta que combina diseño fastback, tecnología electrificada y un enfoque centrado en el confort.
Con 4.67 metros de largo, 1.89 de ancho y 1.63 de alto, este modelo adopta una silueta crossover fastback con la que la firma busca recuperar protagonismo en el segmento C-UV, uno de los de mayor volumen en Europa. Desarrollado para este mercado y fabricado en Italia, el modelo continúa la renovación de la marca iniciada con el prototipo Pu+Ra HPE y el nuevo Ypsilon.
El vehículo utiliza la plataforma multienergía STLA Medium de Stellantis y estará disponible con motorizaciones eléctrica e híbrida. En su configuración totalmente eléctrica, Lancia anuncia una autonomía superior a los 740 kilómetros, mientras que la variante híbrida registra emisiones de 120 g/km de CO2. Su coeficiente aerodinámico de 0.25 y una resistencia a la rodadura de apenas 4.7 kg/t contribuyen a mejorar la eficiencia.
Más espacio, tecnología y confort a bordo
El habitáculo retoma el concepto italiano Home Feeling, con una distribución orientada al bienestar de los ocupantes. Entre sus cifras destacan un maletero de 560 litros y un incremento del 25% en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros.
El equipamiento contempla dos pantallas de 10 y 16 pulgadas, conducción asistida de nivel 2 y el sistema SALA PRO, que integra funciones de conectividad y control mediante SALA HUB, con reconocimiento de voz natural. También incorpora los modos Relax, Energize y Entertainment para adaptar la experiencia a diferentes necesidades.
El regreso del Lancia HF Integrale
La gran novedad deportiva es el Gamma HF Integrale, que marca el regreso de esta denominación después de tres décadas. Su configuración anuncia 345 Hp, cifra que aumenta a 3769 Hp cuando la batería supera el 90% de carga. Cuenta con tracción integral, suspensión adaptativa de serie y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos. Su autonomía declarada alcanza los 676 kilómetros.
Más allá de las prestaciones, Lancia destaca que el proyecto superó los 720,000 kilómetros de pruebas de validación. Asimismo, señala que más del 60% de los materiales del interior proceden de fuentes sostenibles, equivalentes a más de 600 kilogramos de materiales de este tipo.
Con el nuevo Gamma, Lancia busca unir su herencia de diseño y deportividad con las exigencias actuales de eficiencia, tecnología y movilidad electrificada.
