Lexus confirmó que el legendario LFA regresará convertido en un superdeportivo totalmente eléctrico, un proyecto que buscará combinar las ventajas de la electrificación con la experiencia de conducción que hizo famoso al exclusivo coupé impulsado por un motor V10.
El nuevo modelo fue anticipado mediante el LFA Concept, presentado a finales del año pasado, mientras que un prototipo funcional realizó recientemente su debut dinámico durante el Goodwood Festival of Speed, ofreciendo el primer vistazo de lo que será el futuro buque insignia de alto desempeño de Lexus.
Aunque la firma todavía mantiene bajo reserva la mayoría de sus especificaciones, todo apunta a que será el primer Lexus de producción en incorporar baterías de estado sólido. Esta tecnología promete una mayor densidad energética frente a las baterías de ion-litio convencionales, lo que permitiría incrementar la autonomía, mejorar la eficiencia y ofrecer un desempeño superior, aspectos fundamentales en un vehículo de este nivel.
El desarrollo del nuevo LFA se realiza de manera paralela al Toyota GR GT, un superdeportivo con motor V8 previsto para llegar al mercado en 2027. Ambos modelos comparten una arquitectura ligera de aluminio y una plataforma de alta rigidez, aunque Lexus ha optado por un diseño menos agresivo para mantener el vínculo visual con el LFA original, del que únicamente se fabricaron 500 unidades entre 2010 y 2012.
En el interior, el prototipo incorpora un volante tipo yoke, acompañado del sistema steer-by-wire que Lexus ya introdujo en el RZ. Esta tecnología elimina la conexión mecánica entre el volante y las ruedas para sustituirla por señales electrónicas, lo que permite una respuesta más rápida y una dirección más precisa.
Uno de los mayores retos para los ingenieros será conservar las sensaciones que caracterizaron al primer LFA. Sin embargo, Lexus ha dejado claro que no pretende limitarse a reproducir artificialmente el sonido del V10 o simular una transmisión manual. El objetivo es desarrollar una experiencia de manejo que transmita la emoción de un deportivo de combustión mediante soluciones propias de un vehículo eléctrico.
Si los planes de Toyota se mantienen, las primeras baterías de estado sólido llegarán a un modelo de producción entre 2027 y 2028, lo que coincide con el calendario previsto para el lanzamiento del nuevo LFA.
