La producción del nuevo BMW i3 comenzó oficialmente en la planta de Múnich, marcando un paso clave en la estrategia de electrificación de la marca alemana.
Este sedán forma parte de la esperada Neue Klasse, la nueva generación de vehículos eléctricos de BMW, y de acuerdo con la marca bávara, los pedidos del BMW i3 superaron las expectativas desde que se abrió el proceso de reservas a mediados de junio, lo que permitió acelerar el arranque de producción en la histórica planta de Múnich.
La Neue Klasse impulsa una nueva generación de eléctricos
La llegada del BMW i3 representa el inicio de una nueva etapa para la marca debido a que la plataforma Neue Klasse fue desarrollada específicamente para vehículos eléctricos y promete mejoras importantes en eficiencia, digitalización, autonomía y costos de producción.
Para hacer posible este proyecto, la planta de Múnich atravesó una transformación de cuatro años que incluyó la construcción de una nueva nave de carrocería, un moderno edificio de ensamble y nuevas áreas logísticas, todo ello sin detener la producción diaria de la fábrica.
Producción más eficiente y digitalizada
BMW asegura que la fabricación del i3 permitirá reducir en 10% los costos de producción gracias a nuevos procesos industriales, una mayor automatización y la integración de herramientas digitales en cada etapa del ensamblaje.
Estas mejoras forman parte de la estrategia BMW iFACTORY, la visión de la compañía para crear plantas más eficientes, flexibles y sostenibles mediante el uso de automatización, inteligencia artificial y procesos completamente digitalizados.
Baterías y motores eléctricos de nueva generación
El nuevo BMW i3 adopta la sexta generación del sistema eléctrico eDrive de BMW con arquitectura de 800 voltios. El conjunto utiliza un motor trasero con tecnología EESM y uno delantero ASM, lo que permite ofrecer tracción integral y una potencia máxima de 469 Hp y 476 Lb-pie de torque.
En el caso de las baterías de sexta generación serán producidas en la nueva planta de Irlbach-Straßkirchen, en Alemania, mientras que el motor eléctrico Gen6 será fabricado en la planta de Steyr, Austria, donde también se producirán todos los componentes principales del sistema de propulsión eléctrica, incluyendo rotor, estator, transmisión y convertidor de potencia.
La planta de Múnich será completamente eléctrica
A partir de 2027, la planta de Múnich dejará de fabricar vehículos con motor de combustión para enfocarse exclusivamente en la producción de autos eléctricos. Con ello, los futuros modelos de la familia Neue Klasse serán los protagonistas de una nueva etapa para la marca alemana.
El BMW i3 iniciará producción en México
El BMW i3 también será ensamblado en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, reforzando el papel de nuestro país dentro de la estrategia global de producción de vehículos eléctricos de la firma ya que permitirá abastecer distintos mercados, consolidando al complejo potosino como uno de los más importantes para la siguiente etapa de crecimiento de la marca.
