El gigante chino de baterías CATL y Toyota Motor Manufacturing Indonesia celebraron un acuerdo, donde el primero proveerá de estos elementos a las variantes híbridas fabricadas en aquel país por la firma japonesa tanto para su mercado interno como unidades destinadas a exportación, como lo es en el caso del Yaris Cross HEV, que se vende en algunos países de latinoamérica como Chile.
Se espera que las primeras partidas de exportación tengan lugar a mediados de 2026, considerando baterías como sus componentes. Ambas compañías invertirán 75.8 millones de dólares en la producción de celdas y módulos de baterías para modelos híbridos de Toyota. El director general de TMMIN, Nandi Julyanto, confirmó que las células y los módulos, que actualmente se importan, se producirán localmente en el futuro.
Toyota afirmó que el proyecto se ajusta a su estrategia multicanal, que incluye vehículos eléctricos híbridos, híbridos enchufables, vehículos eléctricos, vehículos a hidrógeno y de combustible flexible.
Por el lado de CATL, cabe señalar que desde mediados de 2025, que la empresa comenzó a construir una planta de baterías con una capacidad de 15 GWh, el cual se inserta dentro de un plan más amplio de inversiones de esa compañía en aquella nación.
