La llegada del nuevo Versa 2026 al mercado mexicano abrió la incógnita sobre el futuro del conocido V-Drive, pero Nissan ya despejó cualquier duda. La marca japonesa confirmó el lanzamiento del V-Drive 2026, lo que en los hechos significa que la generación previa del Versa seguirá comercializándose en paralelo con el modelo más reciente.
Este movimiento permite a la firma conservar una alternativa enfocada en clientes que priorizan costo-beneficio, como flotillas, taxis o usuarios que buscan un vehículo funcional y de bajo mantenimiento. En ese sentido, el V-Drive mantiene su posicionamiento como el sedán más accesible dentro del portafolio de la marca en México.
Para 2026, el V-Drive deja atrás definitivamente la variante basada en la primera generación del Versa, presente desde 2012. Ahora, la oferta se simplifica a dos versiones: V-Drive BASE MT y V-Drive TM, ambas con un enfoque claramente utilitario y nombres que reflejan su carácter básico.
En términos de diseño, no hay cambios relevantes. El modelo conserva la actualización estética introducida en 2023, con una imagen sobria y sin elementos llamativos. Al interior, los materiales y acabados se mantienen en una línea sencilla, priorizando la durabilidad sobre la apariencia, algo clave considerando el tipo de uso al que suele destinarse este vehículo. La cajuela, por su parte, ofrece 482 litros de capacidad, una cifra competitiva en su categoría.
El equipamiento base cubre lo esencial para el día a día. Ambas versiones incluyen aire acondicionado, cristales eléctricos, sistema de audio con conectividad Bluetooth, entrada USB y auxiliar, además de volante con ajuste de altura y tomacorriente de 12V. También integra consola central con portavasos, desempañador trasero y múltiples espacios de almacenamiento, elementos que refuerzan su enfoque práctico.
En seguridad, el V-Drive 2026 cumple con lo indispensable dentro del segmento. Incorpora seis bolsas de aire, frenos ABS con distribución electrónica (EBD) y asistencia de frenado (BA), así como control dinámico vehicular y control de tracción. También suma anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos en todas las plazas y alarma con inmovilizador.
Las diferencias entre versiones se centran en algunos elementos adicionales. La variante BASE MT ya incluye pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, rines de acero de 15 pulgadas y monitoreo de presión de llantas. Por su parte, la versión TM añade asistencias como frenado inteligente de emergencia y alerta de colisión frontal, que elevan ligeramente el nivel de seguridad activa.
Bajo el cofre no hay sorpresas. Se mantiene el conocido motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con 118 HP y 110 lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. La suspensión delantera es independiente tipo McPherson y atrás utiliza un eje semirrígido, una configuración probada que privilegia bajos costos de mantenimiento y facilidad de reparación. El consumo combinado es de 18.2 km/l.
Fabricado en la planta de Aguascalientes A1, el V-Drive 2026 se enfrenta a modelos como Mazda2 Sedán, Kia K3 Sedán, Geely Emgrand y MG5.
Nissan V-Drive 2026: Precios y versiones
- V-Drive BASE MT $339,900
- V-Drive TM $347,900
Test Drive
