La gama 2026 del Chevrolet Corvette ya está disponible en México y por primera vez, se integra la versión ZR1X, que se posiciona como el Corvette más rápido y potente hasta la fecha, acompañada por las variantes Stingray Z51, Z06 y ZR1.
En el apartado mecánico, el Corvette Stingray Z51 equipa un motor V8 de 6.2 litros que desarrolla 495 HP, disponible en carrocerías Coupé y Convertible, además de una variante con paquete Performance. Por su parte, el Corvette Z06 recurre a un V8 de 5.5 litros con cigüeñal plano que entrega 670 HP, consolidándose como una opción enfocada al manejo en pista.
Un escalón arriba se encuentra el Corvette ZR1, impulsado por un V8 biturbo que alcanza los 1,064 HP. Sin embargo, el protagonismo se lo lleva el nuevo ZR1X, que introduce un sistema híbrido electrificado que combina ese mismo V8 con un motor eléctrico delantero, logrando una potencia total de 1,250 HP.
El sistema del ZR1X entrega 828 lb-pie de torque en el eje trasero, mientras que el motor eléctrico aporta 145 lb-pie adicionales al eje delantero, dando como resultado un sistema de tracción integral electrificada (eAWD). Este esquema permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos y completar el cuarto de milla en menos de 9 segundos, con velocidades de salida superiores a 240 km/h.
Este sistema híbrido no requiere conexión externa, ya que se alimenta mediante regeneración de energía a través de una batería de 1.9 kWh. Todo el conjunto está acoplado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, lo que permite gestionar de forma eficiente la entrega de potencia en cualquier condición.
En términos de diseño, toda la gama Corvette 2026 conserva la arquitectura de motor central introducida en la generación C8. En México, las versiones ZR1 y ZR1X incluyen de serie paquetes aerodinámicos como el ZTK Performance y Carbon Aero, capaces de generar hasta 544 kilogramos de carga aerodinámica gracias a elementos como alerones, deflectores y un alerón trasero de gran tamaño.
El interior incorpora un sistema de triple pantalla con un cuadro de instrumentos digital de 14 pulgadas, una pantalla central de 12.7 pulgadas y una auxiliar táctil de 6.6 pulgadas. La consola central fue rediseñada para mejorar la ergonomía, integrando controles más accesibles, selector de modos de manejo y base de carga inalámbrica.
En cuanto a tecnología, el Corvette 2026 suma herramientas orientadas al desempeño como la aplicación Performance, que muestra datos en tiempo real de potencia, torque y fuerzas G. También incluye un Performance Data Recorder actualizado, con grabación en alta definición y análisis comparativo, así como sistema de infoentretenimiento con Google integrado y servicios OnStar con datos ilimitados por tres años.
Las versiones ZR1 y ZR1X destacan además por su equipamiento enfocado en pista, con frenos carbocerámicos de 16.5 pulgadas en ambos ejes, pinzas de 10 pistones al frente y 6 atrás, así como suspensión Magnetic Ride Control y llantas Michelin Pilot Cup 2R. También integran modos de manejo avanzados como Endurance, Qualifying y Push-to-Pass.
En México, la gama está disponible con precios que arrancan en $3,213,300 pesos para el Stingray Z51 Coupé y alcanzan los $5,719,000 pesos para el ZR1X, que además contará con unidades limitadas.
