La marca JMC, ahora bajo la representación de SAAG Automotive en México, amplía su oferta más allá de pickups y vans con la introducción de la familia Carrying, una gama de camiones ligeros orientados al trabajo urbano y de última milla. Este portafolio se compone de tres versiones: Carrying 25, Carrying 35 y Carrying 50.
En términos de dimensiones, las diferencias entre versiones responden directamente a su enfoque operativo. El Carrying 25 cuenta con una distancia entre ejes de 2,850 mm y una longitud total de 5,410 mm, mientras que el Carrying 35 crece a 3,360 mm entre ejes y 5,920 mm de largo. Por su parte, el Carrying 50 alcanza los 3,815 mm entre ejes y una longitud total de 6,920 mm, posicionándose como la opción de mayor capacidad dentro de la gama.
A nivel mecánico, los modelos más accesibles integran el motor turbodiésel de cuatro cilindros de 2.8 litros que entrega 121 hp a 3,200 rpm y 243 lb-pie de torque entre 1,600 y 2,200 rpm. Este bloque está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y sistema de tracción trasera.
En el caso del Carrying 50, se recurre a un motor más robusto, también de cuatro cilindros pero con 2.9 litros de desplazamiento. Este propulsor genera 161 hp a 2,800 rpm y 332 lb-pie de torque disponibles desde 1,200 hasta 2,400 rpm. En este caso, la transmisión es manual de seis velocidades.
Toda la gama utiliza sistema de inyección BOSCH Common Rail y cumple con normativa de emisiones Euro VI, además de integrar turbocargador con intercooler. En capacidades, el Carrying 25 ofrece una carga útil de 2,500 kg, el Carrying 35 incrementa a 3,500 kg y el Carrying 50 alcanza hasta 5,000 kg. Asimismo, la capacidad de arrastre escala de 3 a 7 toneladas dependiendo de la versión.
El sistema de frenos varía según la versión, con configuraciones hidráulicas o de aire, aunque en todos los casos se emplean frenos de tambor en ambos ejes. En materia de seguridad, incorporan sistemas ABS y distribución electrónica de frenado (EBD), además de freno de escape en algunas versiones. La suspensión está compuesta por amortiguadores y muelles tanto en el eje delantero como trasero.
En el interior, la cabina sencilla para tres pasajeros. Destacan el aire acondicionado, sistema de infoentretenimiento con Bluetooth y USB, volante multifunción, cristales eléctricos y cierre centralizado, así como dirección asistida hidráulicamente.
Se incluyen recordatorios de cinturón de seguridad, alerta de freno de mano no liberado, luces diurnas LED y diversos espacios de almacenamiento, además de puertos USB y toma de corriente de 12V. También se suma el cierre automático de puertas sensible a la velocidad.
JMC Carrying precios y versiones:
- Carrying 25 $499,000
- Carrying 35 $529,500
- Carrying 50 $636,000
