Stellantis acaba de presentar en Estados Unidos, la nueva Ram 1500 BackCountry 2026, una versión con mayor capacidad todoterreno, que se posiciona entre las versiones Rebel y Warlock. Es así, que hablamos de un modelo de mayor dinámica fuera del asfalto, sin llegar a ser un vehículo extremo.
Basada en la configuración Big Horn 4x4 Crew Cab, esta camioneta incorpora mejoras clave para el manejo off-road. Entre ellas destaca una elevación de una pulgada en la suspensión, placas protectoras inferiores y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. A esto se suman amortiguadores de trabajo pesado, ganchos de arrastre delanteros y rines de 18 pulgadas en color negro con neumáticos todoterreno de 32 pulgadas.
Uno de los elementos más relevantes es la integración del sistema Selec-Speed, un control de velocidad crucero diseñado para uso fuera del camino. Esta tecnología permite al conductor concentrarse en el terreno y los obstáculos, delegando la gestión de velocidad al sistema en condiciones complicadas.
En términos de diseño, la BackCountry apuesta por una estética oscura con detalles en color negro que contrastan con acentos al color de la carrocería. Sobresalen los pasos de rueda ensanchados, defensas en acabado oscuro y el uso del tono Diamond Black Crystal Pearl-Coat, junto con emblemas y elementos de iluminación con terminación Satin Black.
Al interior, los cambios en esta Ram 1500 son discretos pero funcionales. Integra asientos en vinil negro con insertos tipo malla, además de un sistema de almacenamiento MOLLE en los respaldos, pensado para mejorar la organización del equipo.
También añade tapetes de uso rudo y detalles distintivos en el tablero, acompañados de costuras en contraste. Entre su equipamiento destacan asientos y volante calefactables, sistema de infoentretenimiento de 8.4 pulgadas, control de crucero adaptativo y una ventana trasera corrediza eléctrica.
En el apartado mecánico, esta versión puede configurarse con dos opciones. Por un lado, el V8 HEMI de 5.7 litros entrega 395 hp y 410 lb-pie de torque. Por otro, un seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros alcanza 420 hp y 460 lb-pie, ofreciendo un mejor equilibrio entre desempeño y eficiencia.
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