Nissan presentó en Japón el nuevo Clipper Truck 2026, un kei truck que toma como punto de partida al Suzuki Carry. Se trata de una actualización profunda sobre el modelo vendido desde 2014. Lastimosamente, este modelo solo se vende en Japón, pero sin duda, sería una buena adición para otros mercados.
En términos de diseño exterior, el Clipper Truck 2026 ahora es prácticamente idéntico al modelo de Suzuki. La parrilla específica de Nissan desaparece y el único rasgo distintivo es el emblema de la marca en el frente tipo cab-over. Para este año modelo estrena faros LED más delgados, una entrada de aire revisada en la fascia y nuevos sensores para las asistencias ADAS.
El resto de la carrocería se mantiene sin cambios respecto a la versión anterior, aunque se suma un nuevo color denominado Moss Gray. A diferencia del Super Carry, la versión de Nissan no ofrece techo elevado ni cabina extendida, ni tampoco variantes de aspecto rudo, manteniéndose como una herramienta de trabajo básica.
Puertas adentro, se conserva una atmósfera austera, con metal expuesto y plásticos duros, que remite más a la década de los noventa que a un modelo 2026. Aun así, hay mejoras puntuales como un nuevo cuadro de instrumentos digital, cabeceras integradas, una charola portaobjetos, portavasos para el pasajero y un puerto USB. También se añade la posibilidad de montar una pantalla central de hasta 8 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, aunque sigue siendo un equipamiento opcional.
Donde sí hay avances importantes es en el apartado de seguridad. El Clipper Truck 2026 incorpora sistemas como alerta y prevención de salida de carril, reconocimiento de señales de tránsito, señal de frenado de emergencia, control por error de aplicación del pedal y un sensor frontal que permite el frenado autónomo de emergencia.
En el apartado mecánico no hay cambios. Utiliza un motor de tres cilindros y 658 cc que entrega 50 hp 43.5 lb-pie. Se puede elegir con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro cambios, así como con tracción trasera o integral.
Las ventas arrancan en Japón el 23 de enero y, aunque no está confirmada su llegada a otros mercados, pero este Clipper Truck 2026 abre la pregunta sobre si un mini truck de este tipo podría complementar la gama de vehículos comerciales de Nissan en México. Después de todo, la marca tiene una fuerte presencia con NP300 y Urvan, pero aún hay segmentos por explorar.
Test Drive
