La conducción autónoma está dejando de ser una promesa para convertirse en una realidad tangible. Motional, la empresa conjunta de conducción autónoma de Hyundai Motor Group, anunció que comercializará su servicio de robotaxi de Nivel 4, totalmente sin conductor, en Las Vegas, Estados Unidos, a finales de 2026, respaldado por una estrategia de seguridad primero y una transición tecnológica hacia la planificación de movimiento basada en inteligencia artificial de extremo a extremo (E2E).
Desde las primeras pruebas piloto hasta la implementación urbana a gran escala, Motional mantiene un enfoque constante: ofrecer una experiencia de movilidad autónoma segura, fluida y centrada en el cliente, lista para el uso diario. La compañía combina una estricta validación de seguridad con la evolución de software impulsada por IA, garantizando que la madurez tecnológica avance en paralelo con la preparación operativa.
La seguridad es el pilar central de la estrategia de la empresa tecnológica y un valor fundamental para la firma surcoreana. El robotaxi Hyundai IONIQ 5 y sus sistemas han sido desarrollados conforme a las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) de Estados Unidos y validados mediante evaluaciones independientes realizadas por organizaciones como TÜV SÜD. Este enfoque genera confianza pública y resulta clave para la aceptación de la conducción autónoma.
La introducción de la tecnología se realiza mediante un programa de validación por fases, cuya exigencia aumenta progresivamente. Este proceso incluye simulaciones a gran escala de múltiples escenarios, pruebas repetidas en entornos controlados y una expansión medida en la vía pública, asegurando una operación robusta frente a las variables reales del tráfico. “Motional no sacrifica la seguridad por el progreso tecnológico. Seguimos enfocados en acelerar nuestra capacidad de escalar la tecnología y las operaciones de forma sostenible, desde el desarrollo hasta la comercialización”, afirmó Major.
Como parte de su hoja de ruta, Motional está evolucionando desde arquitecturas autónomas tradicionales, basadas en módulos separados de percepción, decisión y control, hacia un sistema de conducción autónoma E2E impulsado por aprendizaje automático, donde todo el proceso se integra en un único modelo de decisión. Este enfoque permite generar comportamientos de conducción más naturales y adaptables, reduce la complejidad del software y facilita actualizaciones más rápidas y una mayor escalabilidad urbana.
A largo plazo, la empresa prevé avanzar hacia modelos de conducción de gran tamaño (LDM) entrenados con enormes volúmenes de datos, lo que permitirá mejorar el rendimiento en condiciones de tráfico variadas e impredecibles, reforzando al mismo tiempo la confiabilidad del sistema. A medida que el desarrollo E2E avanza, la corporación también incrementa sus criterios internos de evaluación y escenarios de prueba para garantizar que la seguridad evolucione al mismo ritmo que la tecnología.
El Hyundai IONIQ 5 robotaxi, producido en su Innovation Center Singapore (HMGICS), es la plataforma clave que permite acelerar este enfoque basado en datos. A medida que las operaciones piloto crecen en escala, también lo hacen el kilometraje de pruebas y el volumen de información recopilada, fortaleciendo el ciclo continuo de aprendizaje, validación y mejora del sistema autónomo.
Estos datos, transmitidos y analizados de forma remota para verificaciones constantes, se han convertido en un activo estratégico tan relevante como la inversión en desarrollo. Esta experiencia acumulada es la que está convirtiendo la conducción autónoma en una solución viable para el uso cotidiano.
En paralelo, la armadora surcoreana está ampliando la colaboración entre Motional, su División de Plataformas de Vehículos Avanzados y 42dot, integrando la experiencia operativa de Nivel 4 con la hoja de ruta de vehículos definidos por software (SDV). Esta sinergia conecta infraestructuras de datos, validación y modelos a gran escala para acelerar su transición hacia la conducción autónoma E2E.
Las pruebas piloto supervisadas, previstas para comienzos de 2026, representarán el último paso antes de la comercialización del servicio de robotaxi en Las Vegas a finales de ese mismo año. Además, la integración con una plataforma global de viajes compartidos permitirá incorporar los robotaxis desde el primer día en ecosistemas de movilidad ya conocidos por los usuarios, facilitando su futura expansión geográfica.
