La estrategia de electrificación de Hyundai continúa ganando impulso en Europa, pues tan solo en 2025, la compañía registró 603,542 matriculaciones de turismos en los 35 mercados europeos -incluyendo la Unión Europea, la AELC, Reino Unido, Europa del Este y Turquía-, alcanzando una cuota de mercado del 4.2 % y consolidando su crecimiento en el segmento de vehículos electrificados.
El avance fue impulsado principalmente por los vehículos eléctricos de batería (BEV), cuyas ventas crecieron 48%, mientras que los híbridos y los híbridos enchufables aumentaron 11%. En total, los modelos eléctricos representaron el 18% del mix de ventas de Hyundai en Europa, reflejando el avance de la marca en un mercado cada vez más orientado a la movilidad sostenible.
Nuevos modelos eléctricos en camino
El principal enfoque de Hyundai para los próximos años será ampliar su oferta de vehículos electrificados. La compañía planea lanzar cinco nuevos modelos electrificados en los próximos 18 meses, tres de ellos en el competitivo segmento B europeo.
Uno de los lanzamientos más esperados es el Hyundai IONIQ 3, cuyo debut mundial está previsto durante la Semana del Diseño de Milán en abril de 2026.
Con estas incorporaciones, Hyundai prevé contar con una de las gamas de vehículos eléctricos más completas del mercado, con siete modelos totalmente eléctricos, desde el compacto INSTER hasta el futuro Hyundai Staria Electric.
Además, la compañía tiene como objetivo que todos sus modelos cuenten con una versión electrificada para 2027, fortaleciendo su hoja de ruta tecnológica en movilidad eléctrica e híbrida.
Crecimiento sostenido en los principales mercados europeos
El desempeño de Hyundai en 2025 también se apoyó en resultados sólidos en varios mercados clave del continente. En el Reino Unido, por ejemplo, la marca alcanzó 93,124 unidades, su segundo mejor resultado histórico, subiendo del noveno al sexto puesto en el mercado de turismos.
En cambio, en Alemania, la armadora surcoreana se posicionó como la marca asiática más vendida en turismos, con 92,890 unidades y una cuota del 3.3%, mientras que las matriculaciones de vehículos eléctricos crecieron 49%, con un mix eléctrico del 27%.
El crecimiento también fue notable en España, donde se mantuvo como la cuarta firma más vendida, registrando 64,467 unidades y una cuota de mercado del 5.8%, el mejor resultado histórico de la marca en ese país.
Otros mercados importantes también mostraron avances, como Italia, Francia y Turquía, donde la creciente demanda de modelos electrificados impulsó el desempeño general de la compañía.
Modelos electrificados que lideran sus segmentos
El crecimiento de Hyundai en Europa está respaldado por una gama cada vez más amplia de vehículos electrificados. Modelos como el Hyundai INSTER se han consolidado como referentes en su segmento, ocupando el segundo lugar en el segmento A de eléctricos en Europa con 33,917 unidades vendidas.
El INSTER también recibió el reconocimiento como Vehículo Eléctrico Mundial 2025, mientras que el Hyundai IONIQ 9 fue nombrado Coche Premium del Año 2026 en Alemania.
Por su parte, el popular Hyundai Tucson —disponible en versiones híbridas, híbridas enchufables y de combustión— continúa liderando el segmento europeo de SUV compactos para clientes particulares, con una cuota del 5.3%.
Inversión industrial y tecnológica en Europa
El compromiso de Hyundai con Europa, según la marca, también se refleja en importantes inversiones en producción e investigación. La planta Hyundai Motor Manufacturing Czech, ubicada en Nošovice, celebró recientemente la producción de su vehículo número cinco millones, un Tucson híbrido.
Por su parte, la planta de Türkiye en Izmit se prepara para fabricar su primer vehículo eléctrico, el IONIQ 3, a finales de este año.
La marca también ha invertido 150 millones de euros en la expansión del Hyundai Motor Europe Technical Center en Alemania, ampliando sus instalaciones en 25.000 metros cuadrados para fortalecer el desarrollo de tecnologías eléctricas.
A estas inversiones se suman 250 millones de euros destinados a modernizar la planta de Izmit, así como la expansión de la fábrica checa para el ensamblaje de baterías eléctricas, parte de una inversión total que supera los 2,000 millones de euros desde 2008.
Con esta estrategia industrial y de producto, Hyundai refuerza su posicionamiento como uno de los fabricantes más activos en la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa.
