Ferrari 250 GTO Bianco Speciale se vendió por 38.5 millones

Este fin de semana Mecum Auctions subastó uno de los Ferrari 250 GTO más raros, el Bianco Speciale, la única unidad que salió de la fábrica pintada de blanco en 1962, encargado por John Coombs, dueño de un equipo británico de carreras y distribuidor de Jaguar, mismo que se vendió por 38.5 millones de dólares, en Kissimmee, Florida.

Si bien, la cifra que se pagó por este auto de competencia, en el que corrieron leyendas como Roy Salvadori, Graham Hill, Mike Salmon y Richie Ginther, quedó lejos de los 70 millones de dólares que se proyectaban antes de la subasta, el monto por el coleccionista de Ferrari, David Lee, se lo llevó, lo puso como el auto más caro de este evento.

Además, estos 38,500,000 de dólares pusieron a este 250 GTO Bianco Speciale como el quinto auto más caro que se ha vendido en una subasta, sólo debajo de otros dos Ferrari de 1962, un 250 GTO (48,405,000) y un Ferrari 330 LM/250 GTO (51,705,000), así como los Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 (52,960,000) y el 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 (142,000,000).

Este Ferrari 250 GTO fue usado durante dos años en diversas competencias, desafortunadamente, no ganó ninguna carrera, aunque sí sumó cuatro segundos lugares, antes de ser vendido al piloto Jack Sears, quien también había corrido en esta máquina. Sears lo guardó por más de 30 años.

Además de ser el único 250 GTO de fábrica en color blanco, y de la ilustre lista de pilotos que lo corrieron, este auto, chasis 3729GT, tiene la certificación de Ferrari Classiche, que garantiza el alto nivel de originalidad de sus piezas, pues los dueños posteriores han evitado hacer restauraciones mayores, sólo se han centrado en conservar esta pieza única.

El Ferrari 250 GTO es un auto de carreras que la firma italiana produjo entre 1962 y 1964, todos los compradores tenían que ser aprobados por Enzo Ferrari y en total se fabricaron 36 unidades de este vehículo, que estaba homologado para competir en el Grupo 3 de las Categorías GT. El 250 corresponde al desplazamiento en centímetros cúbicos de cada cilindro (es V12) es 3.0 litros, mientras que las siglas GTO vienen de Gran Turismo Omologato.