Además del Emzoom 2026, GAC también presentó en México el nuevo AION UT 2026, el tercer miembro de la familia eléctrica. En este caso se trata de un hatchback eléctrico con un claro enfoque urbano. Además de una imagen carismática, este auto tiene en el espacio interior y tecnología argumentos de venta bastante sólidos.
Estéticamente, este auto presume haber sido creado en el Centro de Diseño de GAC en Milán, Italia. Entre sus elementos principales destacan los faros LED automáticos, las manijas eléctricas ocultas y detalles aerodinámicos.
Este modelo utiliza la plataforma AEP 3.0, una arquitectura creada exclusivamente para vehículos eléctricos. Mide 4.27 metros de largo, 1.85 metros de ancho y 1.57 metros de alto, mientas que la distancia entre ejes queda en 2.75 metros. Ofrece espacio para cinco pasajeros y una cajuela cercana a los 440 litros. La ausencia del túnel central mejora la comodidad en la segunda fila.
El AION UT está disponible en dos versiones. La versión Standard destaca por sus rines de 16 pulgadas, pantalla táctil de 14.6 pulgadas, clúster digital de 8.8 pulgadas, cámara de reversa, sensores traseros, asientos en piel sintética, aire acondicionado automático, ventanas one-touch en la primera fila y el paquete de seguridad con ESP, TPMS y las bolsas de aire.
Por su parte, la versión Elite suma asiento del conductor eléctrico con seis posiciones, ventanas one-touch en ambas filas, purificador de aire AQS PM2.5, cámara 360° HD, sensor de lluvia y un sistema de audio con seis bocinas, además de mantener el mismo desempeño mecánico y autonomía.
En cuanto a seguridad, el AION UT utiliza una estructura fabricada con acero de alta resistencia y una batería diseñada para soportar perforaciones sin riesgo de combustión. El equipo en la materia incluye bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de estabilidad, monitoreo de presión de llantas y cámara de reversa, elementos que responden a las necesidades básicas de conducción urbana.
Ambas versiones comparten la misma motorización eléctrica de 134 HP (100 kW) y un torque de a 107 lb-pie. La batería LFP de 44 kWh permite una autonomía por carga aproximada de 420 kilómetros bajo el ciclo NEDC.
México es el segundo país en Latinoamérica en recibir este modelo eléctrico, el cual llega a completar la oferta cero emisiones de la marca junto al AION ES y el AION Y.
GAC AION UT 2026: Versiones y precio
- AION UT Standard $419,900
- AION UT Elite $459,900
