Aunque muchos esperaban que Lexus presentara una nueva generación del IS, la marca japonesa sorprendió con un nuevo facelift que llegará a inicios de 2026. El sedán mediano mantiene la base de la tercera generación, pero recibe un frente renovado, un interior actualizado y mejoras en el manejo y en la seguridad.
La actual generación del Lexus IS debutó en 2013 y desde entonces ha tenido varias actualizaciones: una ligera en 2017 y otra más profunda en 2020. Ahora, con este tercer rediseño, Lexus busca extender aún más su vida comercial, en un contexto donde la estrategia de electrificación de la firma cambió y dejó en pausa el desarrollo de un sucesor 100% eléctrico.
Los cambios estéticos más evidentes se encuentran al frente. La parrilla tipo “spindle” fue rediseñada con una parte superior más pequeña que se integra a los faros LED, mientras que el emblema de la marca se movió hacia la línea del cofre. La defensa también estrena tomas de aire más deportivas.
De perfil y en la parte trasera, el IS conserva gran parte de sus formas conocidas, aunque ahora puede montar rines de 19 pulgadas, un alerón más grande y la palabra “Lexus” en la tapa de la cajuela. En el catálogo habrá ocho opciones de pintura, incluyendo el tono Neutrino Gray, además de pinzas de freno rojas disponibles como extra.
El habitáculo recibió cambios más profundos. Estrena tablero, consola central y paneles de puertas, además de un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de 12.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, eliminando el antiguo touchpad. También incorpora nuevos interruptores para el aire acondicionado, manteniendo el control de volumen físico y botones en el volante. Como detalle curioso, desaparecen el reproductor de CD y el reloj analógico.
Entre las novedades de acabado, Lexus incluye insertos en bambú natural —llamado Forged Bamboo por la marca— y un nuevo color interior denominado Prominence. Estos detalles se suman a un entorno más moderno y enfocado en la digitalización.
En seguridad, el Lexus IS 2026 incorpora la última versión del paquete Lexus Safety System +, que suma asistentes de conducción avanzados (ADAS). Entre ellos destaca la posibilidad de manejo semiautónomo en carretera, lo que representa un paso adelante en la protección activa para los ocupantes.
La gama mecánica inicial estará compuesta por el IS 300h y el IS 350. El primero equipa un motor híbrido de 2.5 litros con 217 HP, mientras que el IS 350 mantiene un V6 atmosférico de 3.5 litros con 314 HP. La versión más radical, el IS 500 con motor V8 de 5.0 litros, parece haber quedado en el pasado, tras las ediciones especiales de despedida en Japón y Estados Unidos.
Los ingenieros también ajustaron la dirección eléctrica (EPS) para una respuesta más precisa. La suspensión ahora cuenta con amortiguadores AVS de solenoide lineal, diseñados para mejorar el control de la amortiguación y brindar mayor comodidad de marcha sin perder estabilidad.
Lexus confirmó que el IS 2026 se venderá en distintos mercados, aunque aún no especificó cuáles. Pero cruzamos los dedos para que se mantenga en la oferta de la marca en nuestro país. Las entregas arrancarán a principios de 2026.
Desde su debut en 1999, el IS ha acumulado alrededor de 1.3 millones de unidades vendidas en 40 países, consolidándose como uno de los modelos más importantes dentro de la marca de lujo de Toyota. Según rumores la próxima generación del IS compartirá plataforma con el sucesor del Mazdac6, el cual se mudará a la propulsión trasera. Pero bueno, para ello, habrá que esperar un poco más.
